根據報道，CR450動車組樣車日前發布，試驗時速450公里，營運時速400公里，是目前全球最快的高鐵列車。據悉，CR450採用的永磁同步牽引電機，牽引電機是高速動車組的九大關鍵技術之一，也是CR450高速動車組的「心臟」。此永磁電機零件由中車永濟電機有限公司和中車株洲電機有限公司分別提供。

相比现有的CRH380A高速动车组的YQ-365异步牵引电机，重量减轻了35%，效率提升了3%以上，节能效果显著，达到10%以上。

以一列8編組高鐵列車每天往返一次京滬高鐵計算，裝載該「尖端神器」後，一年可節電100多萬千瓦時。

目前，中國高速鐵路動車組最高營運時速為350公里，由復興號CR400AF和CR400BF維持。

復興號列車目前有3個速度等級，分別為CR400/300/200，數字對應的最高運作時速分別為350公里、250公里和160公里。

值得一提的是，雖然CR450將成為全球營運時速最快的高鐵列車，但中國高速動車組試驗最高速度仍由和諧號維持。