據報道，1月21日，威馬汽車科技集團有限公司重整案債權人會議透過網路視訊召開。據債權人透露，此次會議主要包括債權人會議核查債權、管理人作執行職務工作報告及審議並表決重整計畫（草案）等三項議程。

威馬重整計畫（草案）文件顯示，新威馬計畫在2025年完成復工復產，同步進行品牌煥新與行銷網路建置； 2026-2027年加大研發，實現年銷量超60萬輛；

2028-2029年將10款新車型投入全球市場，計畫2029年年銷售超過100萬輛、營收超1,100億元，版面產業鏈，目標資本市場估值超1,500億元。

據悉，自2023年底威馬集團申請重整以來，威馬基本上已陷入半停擺狀態，銷售和生產系統全數癱瘓。

而且，威馬汽車的售後網點也極為稀少，不少車主回饋修車難，甚至無配件可用，認為威馬已破產。

而威馬官方先前強調，威馬汽車並未申請破產，重整是在企業面臨困境的早期階段進行的自救行為，旨在透過重組債務引進戰略投資人，避免破產，實現重生蛻變。

不過，在去年召開的威馬汽車第一次債權人會議上，一份重整案提及的審計報告，威馬科技集團經審計後賬面資產總額為39.88億元，負債高達203.67億元，已嚴重資不抵債。

而今，隨著威馬汽車重整工作的順利進行，債權人透過引進新的資金和管理方式，能否讓威馬汽車東山再起，我們拭目以待。