2025年初的衛星數據顯示，南極洲阿梅里冰架大面積融化，凸顯了其脆弱性。 作為防止冰流的天然屏障，它的減弱可能會加速海平面的上升。到了2024年底，南極洲沿海地區出現明顯的融化現象，儘管融化季節不到一半。 隨著2025 年的到來，冰原表面的融水仍然清晰可見，從西部的南極半島一直延伸到東部的冰架，包括南極洲東部的阿梅里冰架。

在經歷了創紀錄的融化期之後，南極洲東部阿梅里冰架頂部出現了藍色的水窪。

2025 年1 月1 日，NASA的Landsat 8 衛星上的陸地成像儀（OLI）拍攝了該地區的影像。 在這些影像中，可以看到三大冰川–蘭伯特冰川、梅洛冰川和費雪冰川–在大陸邊緣附近匯聚。 這些冰川的冰向外流，從海岸延伸到海洋表面，形成阿梅里冰架，填滿了普里茲灣。 上圖右側中間部分靠近接地線的地方可以看到冰架的南側，也就是內部。美國太空總署Terra 衛星拍攝的這張圖片提供了整個冰架的更廣闊視角。

接地線是冰川或冰原從靜止在陸地上轉變為漂浮在冰架上的過渡區域。 這條邊界不是一條單一的線，而是冰開始與基岩失去接觸的漸變區域。

馬裡蘭大學巴爾的摩郡分校的冰川學家克里斯托弗-舒曼（Christopher Shuman）說：”在南極冰架中，阿梅里冰架是獨一無二的，因為它的內部範圍很長–超過500 公里（300 英里） –而且邊界基岩裸露面積很大。

像阿梅利這樣的冰架在阻擋或支撐來自內陸和上游的冰流方面發揮著重要作用。 與未受支撐的冰區相比，這種支撐可以減緩冰川冰流入海洋的速度，從而限制海平面的上升。 厚而穩定的冰架能最有效發揮這種支撐作用。 但是，當融水從冰層裂縫中流出時，就會削弱冰架。

從上面的詳細圖片中可以明顯看出冰架的融化。 藍色的水坑是融化池–雪融化後積聚在冰架低窪處的區域。 每年11 月1 日至隔年3 月31 日是南極融化季節，隨著夏季氣溫的升高，阿梅利大陸上通常會形成融化池。 風也會起到一定的作用，風會吹走冬季的積雪，露出光禿禿的藍色冰層，這種冰層更容易融化，因為它的深色能吸收更多的熱量。

代爾夫特理工大學的研究員伯特-沃特斯（Bert Wouters）說，在過去的幾個季節裡，他曾在阿梅利山頂看到更大面積的融雪積水。他說：”但另一方面，現在還相對較早，因此未來幾週我們很可能會看到更多的積水。”

根據美國國家冰雪資料中心（National Snow and Ice Data Center）的數據，2024 年12 月中旬，南極冰蓋邊緣發生了大範圍融化事件，隨後在月底出現了更多融化，最終在12 月25 日和26 日出現了創歷史紀錄的融化程度。 當時，衛星被動微波感測器偵測到超過3% 的冰原表面正在融化。

據Wouters 稱，阿梅利冰架上的積水一般僅限於冰架接地線附近的區域。 他指出，在更靠近冰架前緣的地方（本場景右側以外），由於天氣較冷、較乾燥，融水可以在雪堆中重新結冰，因此不會出現積水現象。 但研究表明，伍特斯說，”只需要再升溫幾度，這些地區就很容易出現積水”。

美國國家航空暨太空總署地球觀測站拍攝的圖片，作者梁萬梅，使用的是美國地質調查局提供的大地遙感衛星資料。

編譯自/ ScitechDaily