根據彭博社報道，由於通貨膨脹、高借貸成本以及對電動車的消費動力不足，2024年歐洲汽車銷售量幾乎沒有成長。歐洲汽車製造商協會週二表示，繼12月反彈之後，該地區新車註冊量較上年同期小幅上漲0.9%，至1，300萬輛。在德國等國家取消補貼後，純電動車銷量下降1.3%，佔整個市場的市佔率降至15%。

正在充電的德國電動車

2025年，歐洲汽車製造商可能更加艱難。歐盟更嚴格的排放目標迫使他們銷售更多電動車，儘管消費者的購買意願正在下降。川普上台後美國額外徵收的關稅同樣是威脅之一。

彭博產業研究分析師表示，2025年前六個月歐洲新車銷量可能下降。但他們預測，下半年降價可能會略微提振銷售。相較之下，上個月歐盟整體汽車銷售成長了5.1%，如果包括所有歐洲國家，則成長了4.1%。

12月份，歐盟對純電動車的需求尤其疲軟，如果不包括英國等國家，註冊量下降了10%。目前，由賓士集團CEO康林松領導的歐洲汽車製造商協會呼籲歐盟修改其二氧化碳汽車排放法規，根據該法規，汽車製造商必須提高電動車銷售份額，否則將面臨高額罰款。

康林松還敦促歐盟領導人必須與川普政府達成“大交易”，而不是針鋒相對地對進口商品徵收關稅。