波音恢復了推遲五個月的777X寬體噴射機的試飛，這是該公司自去年8月停飛試飛機隊以來的首次。波音在飛機降落後表示，將繼續執行嚴格的測試計劃，以證明777-9的安全性、性能和可靠性。

在去年8月停飛的五週前，波音才進行了777-9機型的認證飛行測試。波音表示，在首次試飛後的例行維護中，發現777-9的推力桿受損。該公司在聲明中表示，該部件「性能不符合設計要求」。波音稱計劃更換引擎支架，並表示「準備就緒後將恢復飛行測試」。

資料顯示，777X是波音777的後繼機型，而波音777是商業上最成功的長途客機之一。波音最初計劃於2020年向首家客戶卡達航空交付首架777X。不過，零件故障造成的延誤以及2024年底為期七週的罷工使波音不得不將777X的首次交付推遲到2026年。

據航空業分析公司Cirium稱，波音有481架777X訂單，包括阿聯酋航空的170架和卡達航空的60架。其他客戶包括漢莎航空、新加坡航空等。