美國太空探索技術公司（SpaceX）正準備在一天之內發射一百多顆衛星和兩個月球登陸器。 該公司的首次發射定於今天晚些時候從加州范登堡空軍基地起飛。 它將向低東軌道（LEO）發射運輸者12 號任務，將131 個有效載荷送入太空。 然後，明天清晨，它將從佛羅裡達州肯尼迪航天中心為美國國家航空航天局發射螢火蟲航天公司的”藍幽靈”著陸器。

作為2023 年運輸任務的一部分，衛星從第二級釋放。 圖：SpaceX 太空探索科技公司

ispace公司的”Hakuto-R”登陸器將作為”復原力”（Resilience）任務的一部分進行第二次發射，向月球表面發送六個有效載荷。

在定於明天升空的星艦7 號飛行任務之前，SpaceX 公司在2025 年的開端可謂忙得不可開交。 迄今為止，該公司已經發射了六次任務，其中大部分是為其”星鏈”（Starlink）衛星網路星座。 其餘兩次”獵鷹9號”發射將一顆阿聯酋電信衛星送入地球靜止轉移軌道，並為美國國防部國家偵察局（NRO）發射了最新一批”星盾”衛星。

SpaceX 即將進行的兩次獵鷹9 號發射也是非星鏈任務。 其中第一次發射是該公司最新的”運輸機”共享任務。 這些任務將微型、奈米和小型衛星捆綁在一個有效載荷中，以整合資源，降低發射成本。 最新的運輸機任務定於太平洋時間上午從加州范登堡空軍基地發射，將把131 個載重送入太空。

這些有效載荷還包括軌道轉移飛行器。 這些專用飛行器與獵鷹9 號第二級的其他載重一起部署，但隨後會根據各個載重的需要自行操控。 運輸者12號任務的客戶名單相當多樣化，包括日本、德國、印度、土耳其和其他國家實體的衛星。

2021 年，SpaceX 獵鷹9 號Block 5 透過Transporter-1 任務將破紀錄的142 顆衛星送入軌道。 圖： 太空探索技術公司

SpaceX 的第二次發射將於美國東部時間明天午夜過後從佛羅裡達州升空。 它將攜帶兩個月球著陸器。 第一個著陸器是Firefly Aerospace 公司的”藍幽靈”（Blue Ghost）月球著陸器，該著陸器的運營方已與美國國家航空航天局（NASA）簽訂合同，作為該局”商業月球有效載荷服務”（CLPS）計劃的一部分。 美國國家航空暨太空總署（NASA）的CLPS計劃與私營部門簽訂合同，向月球發送有效載荷，使該機構能夠為阿耳特彌斯計劃的目標做好準備，即自阿波羅計劃以來在月球表面登陸第一批乘員。

“藍幽靈”將搭載美國太空總署的十個有效載荷。 其中包括一台X射線成像儀、一台研究月球表面的照相機、一台透過磁場和電場研究月球表面的儀器，以及一台旨在證明其能夠經受太空輻射干擾的電腦。

除了”藍幽靈”，SpaceX 在佛羅裡達州的月球發射還將搭載日本ispace 公司的”Hakuto-R 任務2″。 這款私人登陸器名為”復原力”月球登陸器，將搭載一個5 公斤重的漫遊車，以及來自日本娛樂公司萬代南夢宮、台灣國立中央大學和其他實體的有效載荷。 萬代南夢宮的有效載荷將是一塊紀念牌，著陸器還將攜帶聯合國教科文組織的記憶盤作為紀念品。