寶馬汽車銷售去年下滑，原因是一次成本高昂的召回事件疊加中國需求下降對德國汽車製造商的衝擊。該公司週一表示，該集團包括Mini和Rolls-Royce品牌在內的汽車銷售量2024年下降4%，至245萬輛。 BMW去年9月下調了展望，因煞車系統故障導致該公司召回多達150萬輛汽車，其中對中國市場交付的影響尤甚。

BMW股價在銷售數據公佈前下跌1.4%，目前略為反彈，但截至法蘭克福時間12：15仍下跌1%。

隨著中國消費者越來越多地選擇比亞迪等本土品牌，德國汽車製造商在中國這個全球最大汽車市場表現落後。在幾個國家削減補貼後，還面臨歐洲電動車需求疲軟的局面。

這些挑戰去年引發了一波獲利預警，包括賓士、奧迪母公司大眾汽車和寶馬。

週一早些時候，奧迪公佈2024年交車量下滑12%至167萬輛，該公司也面臨歐洲和中國競爭加劇以及電動車需求疲軟的困境。保時捷週一表示，去年中國市場交付量下降28%，但第四季總銷量改善。

競爭對手梅賽德斯在2024年的最後幾個月出現了類似的需求回升，但仍公佈去年銷量下降。