美國聯邦航空管理局(FAA) 針對SpaceX 的星際飛船7 號飛行的公告不幸出現了印刷錯誤，將飛行器的名稱拼錯了。 SpaceX 本週稍早證實，7 號飛行最快將於1 月13 日昇空，公告也確認了發射日期。公告還將1 月14 日列為備用日期，因為SpaceX 在昨天將星際飛船上級飛船堆疊在超重型助推器上後，正在為試飛做最後的飛行前準備。

與先前的星際飛船試飛不同，SpaceX 在提前數週獲得FAA 的發射許可批准後，便開始了星際飛船7 號飛行。監管機構在12 月中旬批准了星際飛船7 號飛行，此前它與SpaceX 合作縮小了任務期間不需要進行事故調查的潛在異常清單。這些異常包括隔熱罩、襟翼、猛禽發動機在太空船著陸或太空中發生故障，以及超重型火箭在塔架撞擊後安全系統發生故障。

在多個空中交通管制公告推測星際飛船可能在周末發射後，SpaceX 本週稍早證實，火箭最早可以在周一發射。美國聯邦航空管理局在公告中確認了世界上最大的在研火箭將於週一發射，但它以不幸的方式確認了這一點，因為我們在下面的公告截圖中可以看到一個罕見的印刷錯誤。

SpaceX 的星際飛船第7 次飛行將是迄今為止對上級飛船進行試飛升級最多的一次。這將是該公司首次試飛第二代星際飛船，該飛船升級了多個系統。這些升級包括重新設計的襟翼以提高續航能力，以及航空電子設備和推進系統升級。 SpaceX 還將測試硬件，以預先評估飛船在潛在捕獲嘗試期間的性能，並使用新的隔熱板。

至於第一級超重型助推器，第7 次飛行將標誌著火箭首次使用可重複使用的猛禽引擎。可重複使用性已將SpaceX 推向航空航天業的頂峰，即將進行的測試將標誌著第一級星際飛船首次重複使用猛禽發動機，也是發動機本身的首次可重複使用。

猛禽的引擎設計與SpaceX 獵鷹9 號火箭的Merlin 引擎不同。其全流量分級燃燒循環提高了燃料效率，而燃料的選擇（即甲烷）可減少內部煙灰積聚，並具有其他優勢。

第7 次飛行也將標誌著猛禽引擎在太空中的另一個嘗試。這次測試是美國聯邦航空管理局軌道發射批准的關鍵。 SpaceX 還計劃在7 次飛行中釋放Starlink 衛星模擬器，並隨太空船發射到太空。星際飛船是Starlink 未來不可或缺的一部分，因為SpaceX 在設計第二代Starlink 衛星時考慮到了更大的火箭。

如果第7 次飛行中上級成功濺落到海中，那麼SpaceX 可以嘗試用第8 次飛行中的塔架將其接住。即將到來的飛行還將對發射塔進行升級，以提高即將到來的超重型助推器的定位精度。