本田在CES展示兩款0系列原型車－轎車和SUV，均將在美國的工廠製造，其中SUV的量產車2026年上半年首先在北美上市，轎車同年底開始生產。 0系列車都將搭載名為ASIMO OS的作業系統，以及本田與無監督學習新創公司Helm.AI 共同開發的自動駕駛軟體。本田將與瑞薩電子共同為0系列車開發高性能係統級晶片（SoC）。

一年一度的消費科技產業盛會－美國拉斯維加斯消費電子展（CES）上，日本汽車巨頭本田汽車公佈了未來一年將要發布的新款電動車（EV），包括首款「美國製造」的電動車，。

美東時間1月7日週二，本田在本屆CES上展示了兩款原型車，它們均屬於本田的0系列汽車，一款車是電動轎車，名為Saloon，一款是電動SUV，名為Space-Hub。 Saloon 採用傾斜的快背造型，前後有獨特的矩形燈，類似於老式Black & Decker吸塵器。 Space-Hub 類似於小型貨車，懸垂小，尾燈與Rivian 為亞馬遜設計的電動送貨車外觀相似。

本田稱，0系列中的SUV量產車將於2026年上半年首先在北美上市，它將是該系列投產的首款車型。這款中型SUV將在本田位於美國俄亥俄州的「EV Hub」工廠生產，而後來登陸包括日本和歐洲在內的全球其他市場。 0系列的電動轎車將於2026年底在同一家美國工廠開始生產，然後再落地其他國家。

本田上月預告將在CES上發布新車時提到，0系列是基於“輕、薄、智慧”（Thin， Light and Wise）理念開發的車系，本次CES將重點介紹0系列的“智慧”價值，包括在該系列車型上按照的原廠車輛操作系統（OS）和自動駕駛技術將實現的價值，也將概括介紹支持為0系列車型作為軟體定義汽車（SDV）提供價值的系統單晶片（SoC） 、即係統級晶片。

在本屆CES上，本田將0系列稱為全新的全球EV系列，它將比目前笨重、四四方方的電動SUV 和卡車更「輕」、更符合太空時代，也就是本田對0系列開發定義的輕、薄和智能理念。本田將利用從F1和機器人技術工作中學到的經驗，推出一系列明顯屬於未來的新車型。

Space-Hub SUV是本田首款利用新開發專用EV架構投產的0系列車型。

本田本週二也宣布，0系列車款的軟體稱為ASIMO OS。名稱中的ASIMO來自本田二十多年前開發的同名類人機器人。該人形機器人的第一個版本於2000年亮相，曾在2014年時任美國總統歐巴馬訪日時致歡迎辭，並表演踢球和跳躍。 2022年，最後一代型號的ASIMO正式「退役」。

本田表示，新作業系統ASIMO OS將“為每個用戶提供客製化的行動體驗”，但沒有對此進行具體說明。有評論稱，本田將電氣架構與車載資訊娛樂系統結合起來是當前流行的做法。

本田週二也沒有0系列中SUV的規格。不過，該公司表示，該車型將採用ASIMO OS，以及可對方向盤、懸吊和煞車等線控裝置進行整合控制的線控轉向系統。 0 系列的電動車也將使用本田與無監督學習新創公司Helm.AI 共同開發的自動駕駛軟體。

本田原創的AI技術結合了Helm.ai 的無監督學習技術與經驗豐富的駕駛員的行為模型，讓人工智慧（AI）能夠以較少的數據量進行學習，並有效擴大自動駕駛和駕駛輔助可用的範圍。 0系列的自動駕駛等級將達到Level 3、即三級。

本田週二也和瑞薩電子（Renesas） 宣布，雙方簽署協議，將開發高性能SoC，以實現本田希望透過0系列車型推出的SDV。本田和瑞薩將開發一種利用多晶片技術的系統，將瑞薩通用第五代（Gen 5） R-Car X5 SoC 系列與本田針對AI 軟體優化的獨立開發AI加速器相結合。透過這種組合，兩家公司希望開發一種系統，實現業界頂級的AI 性能之一，Sparse達到TOPS3問題解決評分2000，功耗為20 TOPS/W 。