隨著中國新能源車快速發展，全球車企的排名也悄悄變化，這塊已經在資本市場上體現出來。截至2024年12月31日收盤，在全球車企TOP 10中，新勢力車企與傳統車企、海外車企與中國車企之間的市值排名競爭十分激烈。特斯拉、豐田依舊排名第一、第二。

此前穩坐全球第三大車企寶座的比亞迪市值為1078.4億美元，被2024年才正式入局汽車市場、是年年中仍位列10名開外的小米反超，後者市值增至1120.0億美元。至此，全球十大市值車企中已有兩家中國車企的身影。

值得一提的是，比亞迪發布的三季報顯示，營業收入為2,011億元，較去年同期成長24%。季度營收首次超過特斯拉。

與華為深度綁定的賽力斯，是除小米、比亞迪、上汽集團外排名第四的中國車企。去年6月，賽力斯市值約1,500億元，全球車廠中排名22。至2023年結束，賽力斯的市值已增至275.9億美元（約2014億元），排名超過長城、理想等，全球第19名。