英國《金融時報》週一發文，展望了2025年的商業趨勢，涵蓋科技、汽車、私募資本、奢侈品、再生能源產業，並列出了這些產業的重點公司以及面臨的最大風險。其中，生成式人工智慧(AI)和電動車是值得關注的重點領域，馬斯克(Elon Musk)則會在這兩個領域扮演重要角色。

2025年值得關注的趨勢

科技業

趨勢：生成式AI

目前，生成式AI的短暫發展歷史主要由少數幾家公司競相建構日益強大的大語言模式所推動，這些模式是AI技術的核心。但在2025年，隨著越來越多的國家和公司希望控制這項在他們看來具有戰略重要性的技術，生成式AI的發展將從「深度」(提昇技術性能)轉向「廣度」(擴大範圍)。

在「主權AI」(國家開發的AI系統)概念的引領下，許多國家已經開始著手打造這種AI技術所需的超級電腦和AI模型，主要動機是保護經濟和國家安全。目前，英偉達約10%的收入來自向希望建造自主AI基礎設施的國家出售晶片。隨著更多政府意識到AI已成為一項不可忽視的技術，這一收入比例預計將繼續上升。

同時，隨著Meta旗下Llama等「開源」AI模型變得越來越強大，更多公司可能會投入資源，使用專有資料訓練自己的模型，在2025年進一步加強對AI的控制。

值得關注的公司：xAI

當炙手可熱的ChatGPT推出時，馬斯克正忙於收購推特，差點錯過了這波生成式AI熱潮。不過，他很快就迎頭趕上，為其創業公司xAI籌集了120億美元資金。

馬斯克擅長招募和激勵頂尖工程師，很快就把xAI打造成了一家估值500億美元的產業競爭者。由於馬斯克與美國候任總統川普關係密切，並親自參與了一項重塑美國政府的計劃，xAI可能會在新政府中發揮重要作用。

人工智慧

作為生成式AI領域的先鋒，ChatGPT開發商OpenAI在圍繞其AI模型建立完整商業體系方面遙遙領先。然而，隨著馬斯克在政治上的崛起，川普重返白宮，xAI可能成為值得關注的焦點。

最大風險

長期以來，業界一直很難準確判斷一項科技熱潮何時會變成泡沫，何時會結束。不過，科技界普遍認為，身為該技術最大買家的大多數企業和政府，還需要數年時間才能弄清楚如何以獲利方式使用生成式AI，並將其融入日常營運中。

隨著建設AI基礎設施的公司估值持續飆升，技術泡沫破裂的風險也加劇。 2024年，華爾街投資者仍然對它抱有信心，即使年中曾因警告基礎設施支出遠超需求而短暫動搖。至於他們在2025年是否還能繼續抱持同樣的樂觀態度，就是另外一回事了。

汽車產業

趨勢：電動車

2024年，隨著電動車銷售成長的放緩，全球汽車製造商都承受著壓力。對於未來電動車的銷售是否會再次加速，業內高層意見不一。有些人認為，汽車製造商故意延後發布電動車，因為等待2025年歐洲更嚴格的排放法規生效。如果這種觀點成立，那麼汽車製造商將在2025年推出更多電動車，並削減傳統內燃機汽車的產量。然而，有些人則認為，消費者對電動車的可靠性和價格仍有疑慮。

分析師估計，2024年，電動車將佔到全球汽車銷售量的20%左右，其中最大的成長來自中國。 2025年，這一份額將擴大多少將取決於各國政府是否繼續提供補貼，還是像川普在美國承諾的那樣削減補貼。

值得關注的公司：特斯拉

自從川普贏得美國大選以來，特斯拉股價已經累計上漲了近70%，因為市場期待馬斯克身為川普重要顧問的身份能讓特斯拉受益。

網路駕駛室

但是，除了投資人的期待之外，這些好處究竟是什麼還存在著不確定性。加州民主黨州長加文紐森(Gavin Newsom)已表示，特斯拉可能無法獲得該州正在考慮為電動車提供的豐厚退稅。

同時，馬斯克將部分注意力從電動車轉向自動駕駛和AI。如果他能夠兌現對特斯拉自動駕駛計程車「Cyber​​cab」的承諾，這將對汽車產業產生深遠影響。

最大風險

汽車產業面臨的最大風險是，如果規模較小的零件供應商因汽車銷售放緩而破產，將引發新一輪的供應鏈中斷。 2024年，阿斯頓馬丁公司就曾將生產延遲歸咎於零件短缺。同時，宣告破產的德國汽車供應商破產正不斷增加。

大型汽車製造商已悄悄向陷入困境的供應商提供資金支持，以維持其營運。然而，隨著汽車製造商面臨銷售下滑、利潤率受到擠壓以及削減成本的壓力，他們可能更加難以維持這種救助資金。