根據《華爾街日報》報道，元旦當天的負面頭條新聞影響重大，足以讓任何CEO感到恐慌。不幸的是，特斯拉就在這一天攤上了事，它的招牌車型Cyber​​truck在拉斯維加斯的川普國際酒店外起火併爆炸。

Cyber​​truck在川普酒店外起火

對特斯拉及其CEO伊隆馬斯克(Elon Musk)來說，沒有任何議題比汽車起火更棘手了。多年來，這家汽車製造商一直努力向客戶保證，其配備數千個易燃電池的電動車是安全的。

轉危為機

在隨後幾小時裡，馬斯克利用其社群媒體平台X強勢介入了這起事件的調查，影響事件報道，並從正面角度描繪Cyber​​truck。

馬斯克迅速地向他的龐大粉絲群體發布了有關爆炸案的關鍵事實，並且常常未經執法部門正式確認就提前透露重要資訊。鑑於馬斯克剛剛與美國候任總統川普一起在海湖莊園共度跨年夜，他的聲音增添了更多分量。

等到週三過完時，馬斯克已經把Cyber​​truck塑造成了爆炸事件中的「英雄」：它的設計是如此堅固，以至於它實際上可能保護了旁觀者免受這次明顯故意襲擊事件的傷害。

「這些邪惡的笨蛋選錯了用來發動恐怖襲擊的車輛。Cyber​​truck實際上遏制了爆炸並將衝擊波向上引導，」馬斯克在周三晚間發文稱，「甚至連酒店大堂的玻璃門都沒有震碎。 」

馬斯克稱Cyber​​truck控制了爆炸

多年來，特斯拉一直在反駁關於其車型有較高起火風險的質疑。這些車型由成千上萬個鋰離子電芯組成，這些電芯連接在一起組成電池組為汽車供電。鋰離子電芯非常易燃，但特斯拉在發展早期取得了技術突破，透過工程和軟體來降低這種風險。

2019年，中國發生的一起汽車起火事件引起了全球關注。當時，安全攝影機拍攝到了一輛Model S轎車似乎自燃的影片。後來，特斯拉將起火歸咎於一組被稱為模組的電池芯，並透過軟體更新來解決這個問題。

「每年有超過100萬輛內燃機汽車(顧名思義)起火，數千人死亡，但一輛特斯拉汽車起火，沒有人受傷，卻成了熱門頭條新聞。這不是雙重標準嗎？這才是真正問題，」馬斯克當時憤怒地說，「現實情況是，特斯拉和大多數電動車一樣，起火的可能性比內燃機汽車低500%以上。提這件事？

汽車公司成“偵探”

在周三爆炸案發生後，特斯拉急於弄清楚拉斯維加斯到底發生了什麼事。在幕後，這家汽車製造商扮演起了「偵探」的角色，透過收集車輛和充電站的數據，協助相關部門追蹤Cyber​​truck從科羅拉多州駛往拉斯維加斯的路線。

「整個特斯拉高層團隊目前都在調查此事，」馬斯克在當天15:51發文表示。 “一旦有任何消息，我們會立即更新。這種情況我們從未見過。”

就在馬斯克發布這篇貼文時，媒體報道稱，爆炸案中的Cyber​​truck裝滿了煙火，相關部門正將其視為潛在恐怖攻擊行為。

不到兩小時後，馬斯克在X更新消息指出：「我們現在已經確認，爆炸是由於這輛租賃而來的Cyber​​truck車廂內裝載的超大型煙火和/或炸彈引起的，與車輛本身無關。爆炸發生時，所有車輛的遙測數據都顯示正常。

Cyber​​truck被燒毀

隨後，他很快補充說，「執法部門目前認為這很可能是一起故意襲擊事件」。 19分鐘後，他繼續說道，「似乎很可能是一起恐怖主義行為。拉斯維加斯的這輛Cyber​​truck和新奧爾良的F-150自殺式炸彈(指衝撞人群)都來自Turo租賃平台，或許它們之間有某種聯繫」。

爆炸案成Cyber​​truck廣告

晚上7點左右，拉斯維加斯警方召開記者會，披露Cyber​​truck車廂裡塞滿了油罐和煙火迫擊砲。

拉斯維加斯大都會警察局警長凱文·麥克馬希爾(Kevin McMahill )告訴記者：「這是一輛Cyber​​truck，它(的設計)確實限制了爆炸對停車區域的損害，因為大部分爆炸力透過車體向上和外部擴散。

特斯拉在背後所做的努力贏得了警方的公開讚揚。「我要特別感謝馬斯克，他給了我們提供了很多額外資訊。」麥克馬希爾說。

麥克馬希爾警長的言論很快在X上傳開來，這要歸功於馬斯克向其逾2.1億粉絲的宣傳。

「一枚炸彈在Cyber​​truck的車廂裡爆炸了，但輪胎沒有爆裂/漏氣，車身外部完好無損，車廂門仍然固定在車上，1.4毫米至1.8毫米的鋼製外殼(比普通卡車厚2倍)協助遏制了爆炸，”特斯拉投資者索耶·梅里特(Sawyer Merritt)在 X上寫道，“這是有史以​​來最堅固、最厲害的卡車。

馬斯克迅速分享了這篇貼文。

「(悲哀)，你試圖用汽車炸彈恐嚇川普和@馬斯克，結果自己卻死於爆炸，還順便為@cybertruck做了廣告。」美國變性人克洛伊·科爾(Chloe Cole)在一段播放著Cyber​​truck被燒毀的影片中寫道。

馬斯克稱燒毀的Cyber​​truck還能開起來

面對Cyber​​truck被燒焦的殘骸，馬斯克回复說：“我很確定，我們還能讓它再次開起來。”