國鐵集團官方宣布，12月31日，趕在2024年的最後一天，滬渝蓉沿江高鐵宜昌至澗陵段（沿江高鐵宜澇段）正式開工！沿江高鐵宜涪段起自在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，經湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱土家族自治縣、豐都縣、涪陵區，接入涪陵北站。

新建正線全長約471公里，設計時速350公里，興建工期6年。

全線共設宜昌北、長陽東、五峰、後河、鶴峰、恩施南、利川、黃水、石柱東、豐都、涪陵北11座車站，其中利川、黃水、豐都、涪陵北為既有車站，其餘為新建車站。

沿著江高鐵宜澗段在澗陵北站與在建的重慶至萬州高鐵連接，並透過聯絡線與鄭州至重慶高鐵(鄭萬高鐵)互聯互通，建成後將形成川渝地區與華中地區的時速350公里高速鐵路新通道。

滬渝蓉沿江高鐵從上海經重慶至成都，主通道全長約2,080公里，全線設計時速350公里，總投資約5,500億元。

工程分段建設，包括上海至南京至合肥段（滬寧合高鐵/北沿江高鐵）、合肥至武漢段（合武高鐵）、武漢至宜昌段（漢宜高鐵）、宜昌至澗陵（渝宜高鐵）、重慶至成都（成渝中線），同步建設武漢樞紐直通線。

其中，武漢至宜昌段動工最早，預計2025年9月底最早建成通車；

上海至南京至合肥段、成渝中線2022年下半年全面開工，計畫2027年通車；

合肥至武漢段2024年初全面開工，計畫2028年通車；

宜昌至涪陵段是最後開工的，預計2030年底前建成通車，沿江高鐵通道將全線貫通。