美國聯邦通訊委員會（FCC）已投票最終確定了新的頻譜規則，這將推動蜂窩式車對車（C-V2X）通訊技術的發展。 C-V2X 將利用現有蜂窩網路在車輛與車輛、車輛與基礎設施、車輛與騎車人或車輛與行人之間發送訊息，以警告對方的存在，從而達到安全目的。 它可以對危險路況進行交叉警報，包括超速行駛的汽車、天氣或交通擁堵。

FCC 主席傑西卡-羅森沃塞爾（Jessica Rosenworcel）表示，該機構的努力將推動無線和交通經濟的創新，”讓我們在步行、乘車和開車時都能保證道路安全”。 關於擬議規則的決定促進了5.9GHz 頻段內智慧交通系統（ITS）專用30 兆赫頻譜的”有效使用”。 此外，它還編纂了C-V2X 技術參數，包括功率和發射限制、技術參數和資訊優先順序。

多年來，福特等公司一直在追逐C-V2X 技術，希望其汽車和卡車能夠在騎車人接近時發出聲音提醒司機，反之亦然，前提是騎車人正在關注他們的手機。

2022 年，FCC 贏得了對5.9GHz 頻段頻譜的控制權，可部分用於其他技術，如Wi-Fi 擴展。 汽車行業的請願者希望獲得整個頻段，但裁決法官認為他們未能指出任何”尚未出現的技術領域的重大發展”。