根據汽車自媒體「轟Party」報道，知名家電品牌海爾將收購國內三大垂直入口網站之一的汽車之家。報道指出，先前盛傳的海爾集團計劃收購汽車之家的消息已正式得到確認，不出意外的話，海爾預計很快就會正式對外宣布該消息。

海爾本次是以一定資金收購汽車之家部分股權，以實現對其控股，而非此前傳聞的僅收購某個業務板塊，收購後其預計會在明年1月對後者裁員30%。

此外據汽車之家內部人士透露，自今年第四季開始，汽車之家每月都會進行一波裁員，而今年年底，海爾相關團隊將會正式入駐汽車之家，屆時不但新零售會併入新團隊，高層人員也會出現較大的變動，據傳，目前汽車之家方面目前正在物色新的CEO。

目前該消息尚未得到汽車之家或海爾的回應，同時查閱該自媒體帳號可知，相關內容已被刪除，但確實在網上引發了非常多的討論。

關於為何海爾要收購汽車之家，目前尚未有準確的答案，各方也是莫衷一是，有人認為這是海爾進軍汽車製造業的訊號，理由是另外一家家電巨頭創維已經這麼做了。

實際上有關海爾造車的傳言一直不斷，2022年8月就有媒體報道稱“海爾正在籌劃造車，進入整車領域，推出自有品牌的汽車產品，走代工路線。”

不過很快海爾方面就否認了該爆料，並稱海爾目前依托旗下的卡奧斯工業互聯網平台正在與相關汽車企業共建汽車領域工業互聯網子平台，旨在賦能汽車產業鏈企業數位轉型。

其實海爾更早些時候就進入了汽車領域，海爾集團旗下的海爾資本參與投資了多家智慧網聯汽車服務商，包括博泰車聯網、汽車零件製造商彤明高科等企業，例如2021年，海爾與上汽集團、吉利汽車等車企簽訂合作策略協議，進入了汽車生態鏈。

2022年，青島卡泰馳汽車科技發展有限公司工商資訊曝光更引發了大家對海爾造車的遐想，之所以如此，是因為這家公司由海爾卡奧斯生態科技有限公司間接全資控股，經營範圍包括新興能源技術研發、汽車銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零配件零售等。

但海爾方面迅速發聲回應稱，依托旗下的卡奧斯工業互聯網平台，公司目前與相關汽車企業共建汽車領域工業互聯網子平台，旨在賦能汽車產業鏈企業數位轉型，「主要為汽車產業鏈企業數位化賦能。