根據小米汽車官方數據，截至目前小米已經交付超10萬輛車，並將於年底衝刺交付13萬輛。要知道目前小米僅有一款SU7在售，但僅憑這款車，小米就實現了年銷超10萬，甚至還更改原定計劃目標，將要超額交付1萬輛，這就是奇蹟。

官方數據顯示，小米SU7在4月交付量為7058台，5月交付量為8630台，從6月開始，連續四個月實現交付破萬，而在10月份，更是首次突破2萬輛。

之前雷軍提到，小米SU7全年10萬台的交付目標預計在11月提前完成，如今來看他並未食言。

同時雷軍也表示力求今年完成12萬台交付量，由於SU7過於暢銷，小米年度銷量目標得到更改，而且是往高了提，在業界確實少見。

不過小米也並非沒有煩惱，別人家都是憂愁訂單，但小米則是欠了一屁股車，當前小米汽車的交付能力，仍無法滿足增長迅速的訂單需求。

小米汽車SU7的等車時間仍長達25至28週，SU7 Pro和SU7 Max分別為22至25週及20至23週，遠超競爭對手。

好消息是，小米汽車已開始投建二期工廠，根據規劃，小米汽車二期工廠的年產能預計為15萬輛，計劃在2024年開始運營，2025年完工。

不過即便建廠提產，小米汽車的產能怕是依舊捉緊見肘，之所以如此，是因為小米SUV即將發布，而這款車怕是要比SU7更受歡迎更加走量，也更加考驗產能。