問界M7最近陷入「煞車失靈」和「數據修改」羅生門，新浪科技近日對話了涉事車主。他表示，自己是因為華為的背書以及餘承東「遙遙領先」的宣傳才購買的這輛車。他向新浪科技透露，除了賽力斯，他還起訴了華為，要求賽力斯退一賠三，要求華為賠禮道歉。

據悉，這起事件發生於今年7月，據車主先前的發文描述，他的問界M7（智駕四驅版）在行駛過程中突然狂飆加速，猛踩煞車也沒有反應，最後車輛失控撞向大貨車以及路邊的路牌和柵欄後停車。詭異的是，行車記錄找不到事故發生時的錄影，而事故前後的錄影都可以看到。

車主向新浪科技表示，事故發生後他將車輛黑盒子交給了第三方鑑定機構深圳市南粵財物評估鑑定有限公司。該機構出具的鑑定報告顯示，問界M7在事故發生前5秒鐘內，煞車踏板失靈；另外，該機構認為，賽力斯方面出具的事故報告的數據以及結論，存在人為修改。

針對此問題，賽力斯方面連續發布了兩個聲明，稱事故發生前車輛轉向和製動功能正常，事故發生時車輛處於人駕狀態，電門開度100%，無主動制動記錄；另外，賽力斯還表示：“我們沒有對行車記錄儀數據和事故報告數據進行任何刪除、修改。目前案件已經進入司法程序，事實認定應以法院查明為準。”

不過，車主對賽力斯的聲明並不認同。他公佈了賽力斯方面提供的事故報告，指出一些數據有自相矛盾的情況。例如長達10秒鐘的100%加油，車速為0的情況下加油還是100%，還有數據是一邊踩剎車一邊加油，他認為這些矛盾的數據明顯存在改動。

而除了賽力斯，他也表達了對華為的不滿。

「我發了多少帖，華為沒有出來回應，都是賽力斯回應。車機系統是你華為做的，你餘承東天天在網上講，怎麼遙遙領先，你不去宣傳我就不會去買。華為不去背書，我不會去買這輛車。的宣傳導致了廣大車主信任你才買了這個車，但是出了問題你華為就躲起來了。都是華為，“我幹嘛要去黑華為。”

值得注意的是，該車主稱，他已向法院起訴賽力斯、華為和4S店。針對賽力斯的起訴案由是消費侵權，明知產品有缺陷還在銷售，要求退一賠三；針對華為的起訴案由是涉嫌刪除後台數據，涉嫌欺詐，要求賠禮道歉。

「車子不是開玩笑，跟手機不一樣，手機死機了可以重啟，車輛出事了生命能重啟嗎？」該車主透露，雖然現在還沒開庭，但自己為了打官司已經花了近10萬元。一方面是為自己維權，另一方面也是提醒別的問界車主注意車輛問題。

至於車輛到底有沒有“剎車失靈”和“數據修改”，車主表示，目前車輛的黑匣子還在自己手中，案件開庭之後他會交給法院，由法院來提取數據和進行鑑定。