豐田汽車公司（Toyota Motor Corp．）北美首席營運長Jack Hollis批評了美國推動電動車快速普及的政策，稱這些政策是“事實上的強制要求”，與消費者需求並不同步。

Hollis指出，在美國總統大選的過程中，政府對電動車的支持一直是個熱門話題，但其認為，純電動車的銷售應該是有機成長，而不是透過限制汽油車的銷售來實現。 「整個電動車生態系統走在消費者的前面，與消費需求不一致。」彭博社稱，Hollis指的是美國環保署和加州的廢氣排放規定。

今年3月，美國環保署制定了嚴格的排放限制，迫使汽車製造商在未來幾年內加速銷售純電動和插電式混合動力車型，到2032年將二氧化碳排放限制在每英里85克。在11月5日大選前，美國現任總統拜登政府的這項政策經常成為當選總統川普的攻擊目標。

美國最大的汽車市場加州制定了更嚴格的法規，旨在到2035年逐步淘汰所有新的燃油汽車，而且許多州都採用了這些規定。 Hollis表示，這些政策為消費者帶來了成本負擔，因為電動車往往比汽油車更貴。

不過，關於豐田是否會支持川普政府為阻止加州零排放汽車規定而可能採取的措施，Hollis拒絕猜測，「我希望事情不要發展到這種地步」。

除了目前在美國市場銷售的兩款純電動車型外，豐田還計劃在2026年推出兩款美國產電動車。 Hollis透露，該公司在北卡羅來納州的一家新工廠正考慮調整純電動車與混合動力汽車電池的產量佔比。該工廠預計明年開業，擁有10條純電動車或插電式電動車電池生產線和4條混合動力電池生產線。