宇宙可能是一片十分廣闊的天地，但顯然還不夠大，因為它還是無法容納兩個相互競爭的太空探索技術公司。當地時間11月4日星期一，特斯拉股價為243美元。到了周五，收盤價已經飆升至321美元。唐納德·川普（Donald Trump）的當選使其市值在一周內增加了1/3（2450億美元），其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的個人資產也增加了近500億美元。

這突顯了金融市場對川普當選的重視，也是亞馬遜創辦人貝佐斯（ Jeff Bezos）所要追求的親近關係。在此之前，貝佐斯曾阻止旗下《華盛頓郵報》背書民主黨候選人卡瑪拉‧哈里斯（Kamala Harris）。

貝佐斯的這項決定讓《華盛頓郵報》損失了至少25萬名訂閱用戶和數千萬美元的收入，但同時也讓人們了解了「藍色起源」公司（Blue Origin）在貝佐斯龐大帝國中的作用。

貝佐斯旗下太空探索科技公司「藍色起源」與馬斯克的SpaceX競爭了20多年，面對當前的碌碌無為，貝佐斯不得不加倍努力以讓該公司取得成功。

長期記錄馬斯克和貝佐斯之間新太空競賽的作家Eric Berger說：“每一天，SpaceX都在加速遠離’藍色起源’，後者仍在努力做SpaceX在2010年做的事情。”

馬斯克與貝佐斯先前的競爭是科技領域中持續時間最長的競爭之一。貝佐斯於2000年創立了「藍色起源」公司，而馬斯克於2002年創立了SpaceX。 2004年年，兩人曾共進晚餐。

馬斯克後來回憶說：「我們談到了火箭架構。我認為貝佐斯正在走錯誤的發展道路。我實際上盡了最大努力給出好的建議，但他基本上忽略了這些。」當被問到當「是否認為貝佐斯是一位優秀的工程師」時，馬斯克回答說，「不是」。

回到2004年，貝佐斯仍忙於經營亞馬遜，「藍色起源」只是他資助的一個「寵物」計畫。而SpaceX並不是馬斯克的副業，而是他一生的使命。 2002年，他透過出售PayPal股份賺了2億美元，將其中一半投入SpaceX：這筆錢足以資助幾次火箭發射。

對於SpaceX而言，必須在資金耗盡之前取得成功，這樣才能贏得NASA的合同，從而為開發更強大的火箭、新的航天器，以及「星鏈」系統提供資金。

太空記者Ashlee Vance在談到這兩家公司時說：「他們幾乎同時起步，只是有著完全不同的軌跡。『藍色起源』有一句座右銘：『一步一步，兇猛地』。但他們始終沒有『兇猛’過。

在領導亞馬遜期間，貝佐斯有一句知名的口號“亞馬遜永遠處於第一天（Day One）”，即必須始終像一家新創公司一樣行事，儘管亞馬遜早已成為龐然大物。但顯然，「藍色起源」並沒有做到這一點。在許多方面，它仍然停留在“零日”（Day Zero）。

自2021年放棄對亞馬遜的日常控制以來，貝佐斯對「藍色起源」進行了更大的監督，這也是他離開亞馬遜的主要原因之一。此後，他表示希望「藍色起源」成為「世界上最具決定性的公司。

相反，Berger說：“SpaceX成為了世界上最具決定性的公司。馬斯克有更多的經驗，他的直覺在許多重大問題上都是正確的。”

馬斯克可能比其他人，包括貝佐斯和NASA，更早意識到，火箭必須可重複使用，才能使太空飛行在商業上可行。而多年來，航空航天專家一直認為這個想法站不住腳。

但如今，每個人都在努力建造自己的可重複使用的火箭。 而貝佐斯尚未發射與SpaceX競爭的新一代大型軌道火箭「新格倫號」（New Glenn）。

2013年，SpaceX獲得了佛羅裡達州NASA卡納維拉爾角基地39A發射台的租約，阿波羅11號正是從那裡飛往月球的。

貝佐斯曾試圖為「藍色起源」爭取到它，但SpaceX是更合格的競標者。馬斯克當時承諾，如果「藍色起源」在未來五年內能以某種方式推出一款符合NASA評級標準的火箭，可以與太空站對接，他將很樂意滿足「藍色起源」的需求。

正如Berger在《重返大氣層》一書中指出的那樣，「新格倫號」自那以後就再也沒有發射過。而在此期間，SpaceX已經進行了175次發射，而且還在繼續。

Vance稱，「傑夫（貝佐斯）顯然是一個優秀的人，他可以清楚地深入談論這些事情（火箭）。但伊隆（馬斯克）是一直待在工廠裡，而傑夫只是定期檢查。

Vance將SpaceX的成功描述為“難以用語言來形容，這是一家20年前不存在的公司，現在他們在各個方面都完全覆蓋了整個世界。”

对广大公众来说，这一事实可能并不明显。因为贝索斯也取得了一项显著的成功，即2021年乘坐“蓝色起源”的亚轨道“新谢泼德号”（New Shepard ）航天器飞越了62英里的卡门线（公认的太空边界），然后返回地球。

而馬斯克還沒有參加過一次飛行。他正等待飛往火星。馬斯克在太空領域的成功壯舉，經常被批評者忽略。

這些批評者主要擔心他對社交平台X的有爭議和以自我為中心的管理，而大多數記者都在長期使用這個平台。自從馬斯克買下這家社群媒體以來，X的大部分價值都消失了，這讓投資者和銀行感到懊惱，因為他們在這筆440億美元的收購交易中投入了180億美元。

不管怎樣，在新的太空競賽中，馬斯克的地位無懈可擊。貝佐斯想要經營的那種火箭公司已經存在，但遺憾的是，它不是“藍色起源”，而是SpaceX，由他的老對手馬斯克擁有。