與高額賭注的撲克牌類似，馬斯克（Elon Musk）將特斯拉及其龐大商業帝國的未來押在了川普身上。 現在，隨著他的財富與當選總統的財富同步增長，華爾街預計特斯拉將以這樣或那樣的方式從中受益。

美國銀行（BofA）今天撰寫了一份有趣的投資報告，認為特斯拉將從川普獲勝以及伊隆馬斯克在獲勝過程中發揮的關鍵作用中獲益。

儘管美銀美林分析師承認，特斯拉的立場應該在很大程度上對川普設想的大多數政策變化保持中立，但他們確實認為，這家電動車巨頭可能會在”聯邦對自動駕駛汽車和FSD的監管方面看到潛在的上升空間，這與埃隆-馬斯克推動制定自動駕駛國家標準的想法不謀而合”。

更重要的是，鑑於伊隆馬斯克在川普政府2.0中的效率沙皇地位可能會提升，特斯拉可能會減少未來的審查：

“特斯拉的前景也可能受益於現任政府不再咄咄逼人的審查”。

美國銀行分析師繼續補充：

「川普政府的做法可能會創造更有利的監管環境，透過減輕各州的監管負擔，有可能加快特斯拉在2025年部署Robotaxi的步伐」。

伊隆馬斯克曾在10月10日舉行的Cyber​​cab揭幕活動上宣布，Model S、3、X和Y的”完全自主”無監管FSD將於明年開始在德克薩斯州和加利福尼亞州推出。 此外，馬斯克曾在特斯拉24 年第三季的財報電話會議上表示，Cyber​​cab 將在2026 年達到年產200 萬輛的規模。

有趣的是，高盛（Goldman Sachs）分析師最近似乎對眾包FSD 性能數據與特斯拉”今年或明年達到每次關鍵幹預10K+ 英里”的豪言壯語之間的脫節感到困惑。

回過頭來，分析師認為，特斯拉還可能受益於川普政府2.0 放寬排放標準以及對中國製造電動車的嚴格限制：

任何環保要求的放寬都可能減緩傳統汽車製造商向電動車的轉型，從而為特斯拉擴大其在美國電動車領域的市場份額提供空間，尤其是在特斯拉推出價格更合理的車型時。 此外，對中國採取更強硬的立場可能會限制新的競爭對手進入美國市場，從而支持特斯拉在電動車領域的定位。

因此，美國銀行將特斯拉的企業價值與銷售額的比率從8 倍提高到10 倍，對應的目標股價為每股350 美元。

最後，分析師認為

「馬斯克與川普的公開結盟是另一個值得關注的因素，因為這可能會為特斯拉帶來額外的好處，儘管這些好處並不確定。