根據「長沙發布」官員微發文，國內自主研發、最大開挖直徑達16.64公尺的超大直徑盾構機「江海號」在湖南長沙下線，將用於目前全國最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道施工。據悉，「江海號」由鐵建重工、中鐵十四局以及鐵四院聯手打造，整機長度約145米，總重量高達5,000噸。

該盾構機的命名融合了海太長江隧道跨越長江、緊鄰大海的地理特徵，其刀盤上的蔚藍色巨浪塗裝象徵著盾構機勇往直前、穿越江海的決心與力量。

位於江蘇省的海太長江隧道工程具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、工況複雜等多重挑戰。為了應對這些挑戰，研發團隊對“江海號”的刀盤刀具、主驅動等關鍵部件進行了“定制化設計”，並採用了多項自主研發的新技術。

這些創新技術將確保盾構機在施工過程中能夠實現沉降的“毫米級控制”，從而保障施工的安全性和高效性。

「江海號」盾構機的成功下線，不僅彰顯了我國在超大直徑盾構機研製領域的實力，更標誌著我國在16米級國產超大直徑盾構機的研製和產業化方面取得了新的突破。