根據財聯社報道，針對今日有關「蔚來第三品牌將採用混合動力產品有望2026年面世」的報道，蔚來汽車總裁秦力洪回應稱：蔚來第三品牌FIREFLY螢火蟲將於NIO Day 2024發布，繼續採用可充可換可升級的純電技術路線。

而此前有媒體報道稱，此前一直堅持純電技術路線的蔚來，正在佈局混合動力總成，其第三品牌螢火蟲項目將採用增程式混合動力，產品預計將在2026年面世。

同時，蔚來招募網站10月30日發布的資訊顯示，該公司正在招募動力NVH工程師，該職位要求候選人能夠擁有進、排氣系統NVH相關的開發能力。

此前，蔚來董事長、CEO李斌曾多次表示，蔚來包括樂道、螢火蟲，都沒有推出混動產品的計畫。

事實上，蔚來是目前國內少數仍在堅持單一純電技術路線的新能源車企，因為換電站和快充樁的存在，蔚來車主的電池續航焦慮並不明顯，對油箱的渴望也不強烈。

根據蔚來提供的數據，蔚來將車主距離換電站3公里以內的住宅稱為“電區房”，目前，全國車主的電區房覆蓋率已超過80%。

並且，至10月28日，蔚來已在全國佈置2601座換電站，其中，868座為高速換電站，換電站的絕對數量，保證了車主們便利換電的體驗。

此外，蔚來已興建充電站4067座、充電樁23911根，三方樁110萬根，充電站及充電樁數量，均位居國內車企第一。