今日歐盟對華電動車加徵關稅的政策終於還是落地，然而有不少傳言稱，有三家中國車企私自和歐委會進行溝通談判，此事曝光後引發了很多聯想和猜測。針對網路傳言，上汽集團再次發布聲明闢謠，上汽集團聲明表示：

近日部分媒體發布報道，引述歐盟單方面披露的’反補貼調查終裁報告’觀點稱，上汽集團單獨與歐委會進行價格承諾談判。

經上汽集團內部自查，並與國家相關權威部門溝通確認，上述報道內容嚴重背離事實，純屬造謠。

上汽集團強調，在歐盟反補貼調查案中，上汽集團始終是中國機電商會「價格承諾方案」的主要參與者，從未與歐委會就上汽方案進行單獨溝通與談判。

除了上汽，吉利汽車集團昨晚也已就此事進行了闢謠，吉利方面稱：

吉利集團（包括但不限於旗下沃爾沃、smart等品牌）始終在中國機電產品進出口商會（以下簡稱「機電商會」）指導下推進談判工作，吉利提交方案均送機電商會備案，從未私自與歐委會單獨進行溝通談判。

附歐盟對中國電動車加徵關稅明細：

比亞迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%； 其他合作公司將被徵收20.7%的關稅；

在提出單獨審查請求後，美國車企特斯拉將被徵收7.8%的最低稅率；其他所有不合作的公司將承擔35.3%的關稅。