福特公司今天表示，生產F-150 Lightning 電動皮卡的工廠將停產至明年。 這是福特成為全球電動車生產商道路上的另一個不受歡迎的插曲。按照計劃，福特將在11 月15 日（週五）最後一個班次結束後關閉工廠運作，屆時工廠將關閉七週，其中包括假期，而在這些假期中，無論如何都不會有任何工作。

福特發言人艾瑪-伯格（Emma Berg）表示，停產的原因有點含糊，”需要調整生產，以實現銷售增長和盈利能力的最佳組合”。

最後一個字–獲利能力肯定是這項決定的主要驅動力。 特斯拉剛剛經歷了一個好於預期的獲利季度，而福特仍在努力從其Model e 部門（包括電動車、軟體等）獲取利潤。

該公司報告稱，今年第三季Model e虧損12億美元，預計全年電動車業務將虧損50億美元。 該公司稱，虧損的原因之一是”整個行業的定價壓力”。

F-150″Lightning”剛問世時，這款車型被認為對福特的長期發展和願景具有重大意義。 F-150是最受歡迎的皮卡，是否也預示著會成為美國最受歡迎的汽車的電氣化版本？ 顯然，福特打算在這款車型上印鈔票。但”Lightning”的起步並不順利。 價格不斷下調，生產暫停又重啟，經銷商的庫存一直是個棘手的問題。 而之前因為長相怪異而被取笑的特斯拉Cyber​​truck最近的銷量則超過了F-150″（以及市場上真正的所有電動皮卡）。

福特上次閒置該工廠是為了擴大生產規模。 該公司預計新擴建的工廠每年可生產7 萬輛卡車。 截至最近一個季度，福特已交付了22807輛”Lightning”。

福特公司很可能會繼續遇到這些挑戰，因為它正在努力開發下一代電動車平台，該平台比目前的平台成本更低。 福特目前正在矽谷組建一個”臭鼬工廠”團隊，開發這種新平台。 但同時，福特需要賣出更多的F-150 Lightning。