知情人士最新透露，在上週完成新一輪56億美元的融資之後，Alphabet旗下的無人駕駛計程車(Robotaxi)公司Waymo的估值已超過450億美元。據悉，Waymo上週五宣布了融資的消息，該公司將利用這筆資金來擴展和推進Waymo Driver的商業應用。但Waymo並未透露更多的細節，例如Waymo的估值、Alphabet在這輪融資中佔了多少份額。在無人駕駛汽車產業爆紅的當下，人們都在猜測Waymo的估值達到了什麼水準。

這次超額認購的C輪融資中，依舊由Alphabet領投，其他投資者包括Andreessen Horowitz、Fidelity、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global和T． Rowe Price等公司。

C輪融資將使Waymo的總融資達到111億美元，此前兩輪融資金額分別為32億美元和25億美元。今年7月份，Alphabet財務長Ruth Porat曾宣布，將向Waymo提供高達50億美元以上的投資。

除了無人駕駛賽道在10月集體迎來了資本盛宴外，Waymo被超額認購也離不開商業上的成功。 Waymo目前在舊金山、洛杉磯和鳳凰城每週為乘客提供超過15萬次的出行服務，較5月份增長了兩倍多，乘客可以透過Waymo One應用程式叫到他們的無人駕駛計程車。

接下來，Waymo也將和優步在奧斯汀和亞特蘭大推出無人駕駛計程車服務。 Waymo主要繼續負責車輛的測試和運營，包括道路援助和某些乘客支援功能。

投資公司Check Capital Management的董事總經理Chris Ballard評論稱，Waymo新一輪的投資者“並不是在尋求資金的快速週轉”，這些公司可以說都是耐心資本，希望在更長的時間內獲得更大的回報。

此外，Waymo在美國也不缺競爭對手，例如特斯拉、亞馬遜旗下的Zoox和通用汽車旗下的Cruise。特斯拉近日宣布其無人駕駛計程車Cyber​​cab將於2026年實現大規模生產，且該公司將於2025年在美國得州和加州推出叫車業務。

而Zoox首席技術長Jesse Levinson週三表示，Zoox將於未來幾週在美國舊金山和拉斯維加斯推出數十輛無人駕駛計程車，「到2026年，我們將真正開始大規模生產」。 Cruise在2023年10月在舊金山發生一起事故後，已暫停了其在美國的所有無人駕駛業務。

因此目前看來，Waymo是美國最耀眼的無人駕駛計程車公司，走在了業界的最前面。