自動駕駛汽車技術新創公司Aurora Innovation將其自動駕駛卡車的商業部署目標定在了2025 年4 月，這意味著其時間表推遲了約四分之一。 該公司原計劃於2024 年底推出。 該公司表示，推遲發射時間是為了繼續驗證其自動駕駛技術；

極光公司執行長兼聯合創辦人克里斯-漢森（Chris Urmson）在第三季財報股東信中寫道：「雖然這比我們預期的時間略晚，但這一時間點仍在我們在預計的誤差範圍之內，並傳達了整個2024年的信息。

極光公司將以承運商的身份進入市場，但其最終目標是追求”司機即服務”模式，即承運商購買裝有極光司機技術的卡車，然後透過這些卡車向托運人提供服務；

Aurora 衡量其Aurora Driver 性能和商業準備情況的方法之一是使用現場支持，該公司稱這將是所提供的最昂貴的支持。 截至第三季末，Aurora Driver 在沒有遠端人員支援的情況下交付商業貨物的比例達到80%，比第二季提高了75%。 我們的目標是在春季商業化之前達到90%；

這家新創公司打算在商用期間部署最多10輛無人駕駛卡車，目標是到2025年底增加到數十輛。

極光公司已經與聯邦快遞、沃納、施耐德、赫斯巴赫、優步貨運等試點客戶進行了商業裝載測試。 該公司每週安排約160 次商業貨運，Aurora 稱這是去年貨運量的兩倍多。 截至2024 年10 月27 日，極光公司的卡車已自主運送了8,200 多批貨物，行駛了220 多萬英里的商業里程，但所有這些都是在有人駕駛的情況下完成的。

極光公司（Aurora）是一家尚未獲利的先鋒科技公司，第三季的營運支出為1.96億美元，其中包括3,500萬美元的股票薪資。 這比去年同期的2.12 億美元要少，極光公司表示，這顯示了它在商業化道路上厲行節約的承諾。

這家新創公司在8 月籌集了近5 億美元之後，在本季末擁有14 億美元的現金和投資，這將為Aurora 在2026 年之前的發展提供充足的資金，並為其擴大規模和實現可持續發展的初期階段提供資金。