大眾汽車向工人提出了一項可以避免德國工廠關閉的成本節約建議。這家汽車製造商的首席談判代表Arne Meiswinkel表示，該計畫包括減薪10%和修改獎金制度。當前大眾汽車品牌面臨歐洲需求疲軟和來自中國競爭加劇的局面，這些措施意在重振雄風。

大眾汽車和勞工領袖警告說，如果不能就其他措施達成充分的協議，關閉工廠仍有可能。

「我們對任何旨在實現我們財務目標的討論持開放態度。」Meiswinkel週三在與勞工領袖會談後在沃爾夫斯堡對記者說道，即使在減薪之後，大眾汽車的工資仍將保持「高度吸引力」。

談判前幾個小時大眾汽車報告了數年來最低的季度盈利，為管理層在德國採取嚴厲措施提供了依據。勞工領袖本週稍早提出的計畫包括削減10%工資，以及關閉在歐洲最大經濟體的至少三家工廠。

大眾汽車勞工最高領導人Daniela Cavallo表示，該公司的最新提案代表了進展的「第一個小訊號」。她補充說，關閉工廠並非完全不可能，工人們仍然保持警惕。

工會成員長期以來一直抵制大眾汽車這個主要品牌的變革。在銷售下滑以及歐洲競爭日益激烈，導致集團獲利下降。大眾汽車品牌今年前9個月的營業利益率僅2.1%。

雖然IG Metall工會一直在呼籲加薪，但Meiswinkel表示需要減薪以增強該品牌的獲利能力。他表示，需要滿足公司在薪資方面的要求，才能推動工廠和就業等問題的討論。

「只有我們共同找到解決方案來實現我們的財務目標，我們才能想像德國工廠的具體前景以及可能的就業保障。」他說。

預計大眾汽車的提議將啟動更複雜的談判，下一輪談判定於11月21日舉行。寬限期將於下月底到期，12月1日起可能開始警告性罷工。