KOBO，也叫藍色海洋之王（King of the Blue Ocean)，是陳列在美國新貝德福德捕鯨博物館裡的鯨魚骨骼展品，長約20米，是一頭幼年的藍鯨。它是博物館裡最受歡迎的作品，「漂浮」在最顯眼的位置，每天都會有很多遊客前來參觀。

人們總是會被它龐大的尺寸所驚嘆，同時也會發現一個有趣的現象：

在KOBO頭骨靠近脊椎的位置連著一根管子，管子下方則是一個裝有黑色液體的燒瓶。

根據博物館工作人員介紹，KOBO已經死了26年了，製作成標本展覽也有24年了，但骨頭一直都有液體滲出。

目前已經收集了1200毫升了，1000毫昇在儲藏室，正在收集的容器中有200毫升。

原本應該更多的，因為頭十年，博物館忘記收集了，很多都直接滴在了遊客的衣服上。

黑色液體究竟是什麼？

其實，這種黑色液體是鯨魚身上的油。

藍鯨，是現存世界上最大的動物，也是最肥的動物之一。根據一項研究表明，藍鯨的體脂含量非常高，超過35%（鯨奶的脂肪含量更高，高達42.3%）。

就拿KOBO來說，它死亡的時候大概是5歲，體重大約有36噸，那麼它體內的脂肪差不多也有12.6噸。

這些脂肪主要位於皮膚下的脂肪層，豐富的脂肪可以讓藍鯨在寒冷的海水中保持體溫，同時也可以作為一種能量儲備，即使長時間不進食，藍鯨也不會被餓死。

我們所熟悉的鯨油，基本上都是從鯨魚油脂層中提煉出來的。

過去都是現場捕撈，剝皮，取下鯨魚脂肪再熬煮獲取的，而鯨魚的屍體就會被直接丟棄在水中。

但開頭提到的黑色油脂，並不是來自鯨脂層，而是來自骨髓。

藍鯨可以說是名副其實的“大油包”，除了肉肥外，骨髓裡也充滿了油脂。

骨髓裡的油脂，可以幫助鯨魚保持浮力，也是備用能源的存在。

一般來說，製作骨骼標本的工序是很多的，合格的骨骼標本，沒有一絲肉也不可能有油脂。

但KOBO骨骼在製作的時候，工人似乎有點「偷懶」。

鯨魚骨架的製作過程

KOBO的屍體，是在1998年3月3日發現的，死於輪船撞擊。

被發現時，它正被一艘長148公尺的船頂著走，由於位置是在船體下方，因此輪船上的人根本沒注意到它，也沒發現撞到鯨魚了。

隨後，屍體被船隻拖上岸，研究人員做了屍檢，發現藍鯨的死因比想像中要復雜，結論是：先被另一艘船的螺旋槳擊中身體，後和這艘大輪船相撞，並死亡。

死亡具體時間不詳，但事故發生的時間是在3月1日，藍鯨的屍體一直「卡」在船頭，被推著走了2天才被發現。

鯨魚的屍體最後是交由新貝德福德捕鯨博物館處理的，工作人員先剔除藍鯨骨骼上的肉，然後將它的肉和骨骼分別放入22個籠子裡，模擬「鯨落」的過程，浸泡在海底5個月，讓海洋生物清理藍鯨骨架。

清理乾淨後，這些骨頭被帶到博物館，晾曬，漂白，修補，重新組裝，藍鯨骨架於2000年開始展覽，並取名為KOBO。

博物館深知油脂去不乾淨，會導致骨頭發黃發臭，還刻意用化學溶液浸泡骨骼脫脂。

沒想到一番操作後，KOBO骨頭上的肉都被清理乾淨了，唯獨骨髓沒有處理好，這麼多年了，依然還在滲油。

最後

有人認為，一直滲油，就是博物館在處理的時候偷懶導致的。

確實，這麼說也沒錯。現在處理鯨魚骨頭，通常是將骨頭埋土裡，時間也會很長，好幾年。 KOBO在海底才浸泡5個月，顯然有點「潦草」。

但鯨魚本身也有問題，它的油也太多了，處理起來確實很難。

倫敦自然史博物館的一個弓頭鯨標本，收藏160年了，也還在滴油。

但不管怎麼說，博物館的做法都值得誇讚。

既然一直在漏油，索性在2010年放了一個燒瓶收集起來，還能做個直覺的科普實驗，題目就是：KOBO的油到底能漏幾年，能漏多少毫升。

博物館的預測是，能一直漏到2060年。