大眾汽車公司正面臨一場由德國工人發起的抗議活動，他們計劃在周一暫停生產，以反對該公司在德國的工廠關閉計劃。這場集會預示著這家歐洲最大的汽車製造商將經歷一個充滿爭議的星期，預計在周三公佈的第三季度業績中，銷售額和利潤將出現下滑。工會領袖將向11家工廠的員工通報與公司談判的最新進展。

執行長奧利佛布魯姆指出，福斯汽車品牌成本過高，市場需求下降，同時比亞迪在中國的競爭加劇。工會成員認為，工人不應為董事會的失誤，包括電動車轉型失敗和定價政策不當，承擔後果。

大眾汽車的高級勞工官員丹妮拉·卡瓦洛在一份內部通訊中表示，管理層尚未提出一個清晰的未來規劃。她強調，高層仍不排除關閉工廠和裁員的可能性。

由於汽車需求疲軟，大眾汽車已經下調了其營收、利潤和現金流預期。 2024年的營收預計將從2023年的3,220億歐元下降0.7%至3,200億歐元，而利潤率預計將降至5.6%，低於先前6.5%-7%的預期。

此外，汽車部門的淨現金流預計約20億歐元，低於先前預期的45億歐元。全球汽車交車量預期也從成長3%下調至約900萬輛，這將是大眾汽車五年來第四次年度交車量下滑。

自9月底發布獲利預警以來，大眾汽車經歷了艱難的幾週。儘管高端品牌如奧迪和保時捷一直是公司的主要利潤來源，但它們現在也面臨挑戰。保時捷股份公司表示，由於中國需求下滑，正在考慮削減成本並重新審視其車款陣容。

目前，與工會的談判尚未取得成果，如果談判繼續僵持，大眾汽車德國工廠可能從12月1日起發動警告性罷工。