保時捷售價再創新低，目前深圳經銷商給的Macan報價已經跌破了40萬元。例如，2024年Macan 2.0T的廠商指導價為57.80萬元，但有深圳經銷商給出了最低35.80萬元的裸車報價，相當於六折優惠。此外，Taycan、Panamera等多款車型也正在進行大促銷。

然而，持續降價並未能挽救保時捷的銷售量。近期，保時捷公佈了今年前三季的銷售數據，全球銷量較去年同期下降7%。中國市場的情況尤其慘淡，銷量暴跌29%。其中，Taycan銷量較去年同期暴跌50%，Macan和Panamera的銷量也分別較去年同期下降20%。此前，中國曾連續多年是保時捷的全球最大市場，但現在已降至第三名。

今年前三季度，保時捷的多款車型遭遇了銷售困境。例如，純電轎車Taycan的銷量僅14,042輛，年比暴跌50%，在幾款車型中銷量最低；Panamera銷量也不理想，年減20%；Macan年減20%。這些成績是在多個車型大幅降價的背景下取得的。

業內人士分析，保時捷銷量下滑的原因主要有兩點：一是保時捷的新能源轉型並不理想，目前其在國內在售的車型仍以燃油車為主；二是保時捷電動車型與同等價位的國產新能源車型相比，優勢並不明顯。隨著多家國產品牌發力高端豪華市場，保時捷的高附加價值已經無法支撐其在中國市場的優勢地位。