在舉辦了備受期待但最終令人失望的自動駕駛計程車發布會之後，特斯拉發布了第三季財報，其中表示將在2025 年上半年推出”更經濟實惠”的電動車。

該公司表示：”為了繼續加快世界向永續能源的過渡，我們需要讓每個人都能負擔得起電動車，包括使每英里的總擁有成本與所有形式的交通工具相比具有競爭力。我們仍在為推出新車做準備，包括更經濟實惠的車型，我們將於2025 年上半年開始推出這些車型。

該公司表示，其淨收入為22 億美元，營收為252 億美元。 與2023 年第三季的234 億美元營收相比，年增7%，淨利成長17%，超出預期。 FactSet 的數據顯示，分析師一致預測特斯拉第三季獲利將下降9%。

該公司從其他公司獲得的監管抵免收入持續表現強勁，創下第二好的季度業績。

特斯拉的毛利率再次成為焦點，因為看好特斯拉的投資者希望看到該公司的毛利率在持續下降數月後有所改善。 瘋狂降價、需求降溫以及更低廉的融資成本，將該公司一度引以為傲的毛利率推到了六年來的最低點。

根據公認會計慣例，該公司報告的毛利率為19.8%，略高於上一季的18%，比2023 年第三季略有上升。

財報發布前，特斯拉公佈的第三季交付量增幅低於預期，導致股價暴跌。 該公司表示，本季向客戶交付了462,890 輛汽車，比2023 年第二季成長了6.3%。 但分析師們一直在期待更多的交付量，現在擔心該公司可能會在多年快速成長後首次出現年度交付量下降。

特斯拉一直在努力應對激烈的競爭和電動車需求的放緩。 該公司的汽車在中國的銷量依然強勁，但在這個全球最大的電動車市場，特斯拉仍面臨來自比亞迪和其他公司的激烈競爭。

同時，馬斯克（Elon Musk）試圖將公司轉向主要銷售機器人和自動駕駛汽車的方向，卻遭到了許多質疑。 特斯拉在本月稍早舉行的自動駕駛計程車活動上展示了幾款華而不實的概念車，但拒絕透露有關該技術如何運作的具體細節。 活動結束後，該公司股價暴跌，至今仍未真正回升。