日前，通用汽車發布了第三季財報。財報顯示，通用汽車中國繼上半年虧損2.1億美元後，第三季又虧損1.37億美元，今年前三季通用中國已虧損3.48億美元（約 24.8億元）。管理層安撫市場稱中國庫存正在下降且銷售額上升，透過成本削減和其他營運調整，通用汽車預計全年稅前利潤在140億至150億美元之間，符合年中上調後的利潤預期。

從銷售層面來看，通用汽車第三季在中國市場零售銷售超過42萬輛（包括32.8萬輛左右的五菱與寶駿品牌），銷售量較上季成長14%，創下2022年第三季以來最大單季漲幅。

並且，純電動和插電混合動力車型在內的新能源產品銷量，首次超越燃油車。

不過，值得注意的是，通用汽車第二季超過四分之三的交貨量來自通用與上汽集團以及五菱汽車的合資公司。

而今年前三季度，上汽通用旗下的別克、凱迪拉克和雪佛蘭三大品牌，累計銷量為27.8萬輛，已同比大跌61.55%，銷量腰斬。

對通用中國來說，定位、售價更高的別克、凱迪拉克、雪佛蘭等美系品牌，才是通用中國最為重要的基本盤，而以上品牌的銷量大跌，獲利能力下滑，更是導致通用中國前三季巨額虧損的主要原因。