隨著新能源汽車保有量加大，新能源車維修困難且昂貴的困境愈發凸顯。通報稱，多家汽車維修廠的員工表示，他們修不了新能源車的三電系統，只能幫忙檢修一下車輛狀況，要維修三電及核心零件，還是要去品牌的4S店。

對此，有業內人士指出，新能源車和燃油車的大修，雖然都涉及車輛運動部件，但燃油車的引擎、底盤、變速箱這三大件，近百年的工作原理都沒有改變。

而新能源車則更注重電氣化，從原理到架構都與傳統燃油車不同，且像驅動馬達、電池這類精密性更高的零件，維修難度和要求維修人員具備的電氣化技能更是直線增加，傳統的燃油車維修經驗，無法複製到新能源車維修業。

目前，社會上的新能源維修技師主要分為初級、中級、高級三類；高級技師是可以精準維修三電系統的。

業內人士指出，一般來說，一個有3~4年維修經驗的新能源汽車維修師傅，月工資大概是8000元至1萬元，而8年左右的燃油車維修師傅的月工資只有6000元至8000元。

雖然新能源維修技師的薪水基本上比燃油車維修技師的高出15%~20%；可是，即便如此，想找到第三類的新能源維修技師仍是非常困難的事情。

此外，新能源汽車多是造車新勢力和國產巨頭車企的分支品牌，如果這些廠商不授權分享檢修系統，第三方同樣也難以維修。