日前，純電賓士G級正式開啟預售，推出G 580首發特別版，售價217萬元，今年內可上市。賓士純電G級基本上延續了燃油版的「方形盒子」外觀，但細節方面有所改動，例如中網和大燈組周圍採用了熏黑設計，前臉外圈採用了可發光的LED燈環，更具新能源的氣質和辨識度。

新車的長寬高分別為4624/1931/1986mm，軸距為2890mm，側面採用橫平豎直的造型，力量感相當強，不同於燃油版，純電車尾部並未配備全尺寸備胎，而是用上了一個“小書包”，可方便存放充電線等物品。

內裝設計則基本沿用了燃油版同款，換裝了全新的平底設計家族式方向盤，配備一體式聯屏，且用上最新的車機控制面板，副駕駛前方保留有扶手。

該車還配備智慧駕駛輔助系統、AR實景穿越導航、新一代MBUX智慧人機互動系統等，Burmester 3D環繞立體聲音響可實現杜比全景聲音效，後座椅背還採用了兩個液晶屏，方便後座乘客娛樂。

動力系統方面，新配四獨立馬達配置，且每個馬達配備兩擋變速箱，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力），峰值扭力為1164N·m，0-100km/h加速時間為4.9秒，極速為180km/h。

新車搭載扭力向量分配錫通，可實現「電子虛擬差速鎖」功能，並且得益於四電機，純電奔馳G級擁有多種燃油車所不具備的功能：

智慧越野爬行：車輛能夠以3種車速巡航（2～14公里/小時），在爬坡或下坡的過程中可選擇前進或後退，此時車輛負責加速和製動，駕駛員只需專注於行進路線；

「G-STEERING」轉向功能：可透過輪邊馬達鎖定內側後輪，顯著減少轉彎半徑；

「G-TURN」原地調頭：透過方向盤後的撥片控制車輛進行原地調頭，最快1秒轉90度，4秒轉一圈，單次最多連續轉兩圈。

至於續航里程，純電賓士G級搭載容量為122千瓦時的鋰離子，CLTC續航里程約571km，支援快充，15分鐘補能可行駛170km，為保護電池在越野時的安全，新車還在車底也採用了含碳的智慧混合材料。