有媒體週日引述知情人士透露的消息報道，美國航空業巨頭波音公司(BA.US)正在決定是否出售該公司一些表現不佳的業務部門等公司資產組合以加速籌集現金，尋求克服產能驟降以及員工持續罷工帶來的經營危機，並盡力防止公司現金流徹底枯竭。

上週，公司董事會在美國維吉尼亞州阿靈頓的公司總部召開會議，會上他們詢問了波音各部門負責人，並仔細審查了每個部門的狀況報告。

但據媒體報道，波音公司首席執行官凱利·奧爾特伯格並未參與討論，他於8月初被任命為波音公司首席執行官，負責改善波音公司的業務經營。他正在持續參與公司與其最大規模工會的領導人之間的談判，力爭推動結束罷工。

上週六，波音管理層和工會組織之間達成的提案協議將在四年內為波音的機械師加薪約35%。

波音公司在聲明中表示：「很期待我們的員工對談判後的提案進行投票。」但在工人以壓倒性多數否決了初步提議後，仍不能保證他們會同意該提議。工會上週六告訴工人們：“這份合約的未來掌握在你們手中。”

為批准該協議並讓工會員工重返工作崗位而進行的投票，仍然有可能使得波音公司處於極度困難的財務狀況。根據媒體報導，產業內部觀察家以及分析師猜測，波音公司可能需要申請破產或分拆成更多獨立的公司來推動波音公司的自救進程。

奧爾特伯格力爭採取多項措施來籌集至少100億美元現金，並推動波音裁員大約10%以最大程度減少損失，這些持久的罷工損失加劇了波音所面臨的製造業務困境，並擾亂了波音龐大的供應鏈。

該公司已努力從與美國國防承包商洛克希德·馬丁公司(LMT)的火箭製造合資企業中加速剝離。波音公司也負責監督一些陷入困境的大型項目，例如美國軍方的加油機以及空軍一號的替代品。

據媒體引述知情人士的話報導，該公司上週出售了一家為美國軍方生產監控設備的小型國防子公司。

奧爾特伯格將於週三作為執行長首次公開發表評論，屆時工會將就新的合約進行投票，波音公司也將披露第三季度的財務業績。該公司曾警告稱，截至9月28日的三個月內，將可能產生數十億美元的支出以及高達60億美元的淨虧損。

在全球航空旅行需求顯著增加的情況下，波音公司力求持續推進向客戶交付成品飛機，因此讓更多工人重返工作崗位是產生營運性質現金流的關鍵一步。截至9月底，該公司有高達6,197架商用飛機的訂單規模尚未進行交付。

波音公司自新冠疫情後一直在選擇僱用工人，力爭為更高的生產率做準備，但這一推進生產率的目標迄今並未實現，因為1月份阿拉斯加航空公司的一架波音噴射機上的門塞爆裂後，美國航空監管機構對該公司的產量進行了限制，其許多生產標準相比於往常要嚴格得多。

在阿拉斯加航空波音737 MAX 9艙門塞爆裂後導致波音飛機產能因監管重壓而驟降，以及近期的波音員工持續大罷工等一系列負面事件影響之下，波音面臨嚴峻的經營困境。

由於大約3.3萬名員工已經罷工一個多月，很大程度上破壞波音生產規劃，並且幾乎耗盡波音的現金儲備，促使波音公司在近日公佈了裁員高達1.7萬人以及承擔高達50億美元費用的計劃，這意味著波音公司近一年來的動盪仍在持續。在這項計畫公佈後的短短幾天內，美國代理勞工部長Julie Su選擇前往西雅圖首次親自幹預波音的員工動盪事件。