長期以來，德國汽車產業一直以生產可靠、創新的內燃機汽車而聞名，但在電氣化時代，德國汽車產業正努力維持自己的地位。最近幾週，大眾、賓士和<span id=usstock_BMWYY>寶馬等德國主要汽車製造商都發布了獲利預警，理由是德國經濟疲軟和需求低迷。

這些不利因素雖然不是歐洲最大經濟體獨有的，但在大眾汽車歷史性裁員和可能關閉德國工廠、去年底德國電動車補貼計畫突然終止的情況下，這些不利因素還在加劇。

後者似乎暗示德國對地區政策的影響力正在減弱——這在幾年前可能是不可想像的。

這一連串的問題引發了人們的擔憂，即高品質的「德國製造」的名號可能會隨著對內燃機汽車的棄用而失去光彩。

荷蘭國際集團運輸和物流高級行業經濟學家Rico Luman表示：“我相信德國的品質標籤總體上仍然有效，但這還不夠，因為汽車行業正在迅速變化。”

「這總是產品、品質和價格的組合。品質也與過去有關，而我們現在正在全面改造模型系列。所以，無論如何，客戶都在尋找新的概念。”

“問題在於，德國汽車製造商能否設法調整產品組合，改變組織結構，並迅速提高生產率，以保持它們幾十年來的地位和相關性。”

Luman說，汽車產業向電氣化的過渡意味著，對德國汽車製造商來說，擴大電動車技術含量豐富的供應將變得越來越重要，尤其是電池——他指出，柏林還沒有開發出電池。