近期不少直接對標特斯拉Model Y的純電SUV上市，然而面對圍攻，特斯拉依舊不怵，在9月Model Y賣出了4.8萬輛，妥妥銷冠，那麼到底是誰才能對它產生一些實質的威脅呢？很多人將目光瞄向了小米SUV。

近日，小米純電SUV測試車再次被拍到，根據規劃，該車將於明年上市，預計今年底將有進一步的消息曝光。

這次一共有兩台測試車集體曝光，由於身上依舊覆蓋非常厚的偽裝，所以具體細節仍舊處於高度保密中，不過可以看到兩台車分別為有車頂激光雷達和無車頂激光雷達，因此可以推測，和小米SU7類似，低配版不配光達，用來拉低​​購入門檻，中高配標配，支持城區智駕。

和傳統的SUV不同，小米SUV更為低趴，其實更像是跨界車，最典型的特徵就是擁有長長的車頭，目測放下V12引擎也很輕鬆，非常具有傳統燃油豪華車的風範，確實與法拉利的FUV有相似的風格。

如此設計的好處就在於符合傳統美學，可以最大程度吸引燃油車使用者的注意和接受，當然，缺點也存在，那就是壓縮了車內空間。

小米SUV的車頂有著明顯的下滑趨勢，形成溜背態勢，盡可能降低風阻，提升續航里程，新車仍採用傳統車型的開門方式，輪圈配備黃色的運動卡鉗。

內裝方面，參考先前曝光的間諜照可知，小米SUV的方向盤、換檔撥桿、中控螢幕仍是小米SU7上的經典樣式，但中控檯面似乎稍有不同，不知道翻轉儀表板能否得到保留。

中央扶手區域則與現行車型完全不同，先前在這裡設置的實體按鍵被取消，取而代之的是無線充電面板、水杯架、中央扶手的佈局，同時下部會有一個比較大的儲物空間，有趣的是，雙杯架的設計倒是和理想汽車異曲同工。

至於動力系統，參考小米SU7，預計小米SUV同樣提供單電機和雙電機兩種版本，單電機版最大功率220千瓦，峰值扭矩400牛·米，雙電機版最大功率495千瓦，峰值扭矩838牛·米，定價會圍繞30萬元展開，上市的時候大概率也有驚喜。