橡膠板和發泡材質等減震消音材質往往又厚又大又軟。 然而，有一種新型材料卻不同，它既能吸收振動，又能保持堅硬和輕薄。通常情況下，如果要建造一個既堅固耐用又能吸收振動的結構，就必須將承重剛性材料與較軟的物質結合。 另一種方法是在結構上安裝機械減震器。無論哪種情況，成品都會比僅使用剛性材料的產品更重、更笨重、更昂貴。 這就是新型複合材料的用武之地。

一種玻璃基材料（重量與普通玻璃相同）的樣品被投擲到地面上進行測試

這種材料由蘇黎世聯邦理工學院研究機構的Ioanna Tsimouri、Andrei Gusev 和Walter Caseri 開發，它由超薄的剛性材料疊層和更薄的彈性聚合物層連接而成。 更具體地說，最初的原型由0.2 至0.3 毫米厚的玻璃板和幾百奈米厚的PDMS（聚二甲基矽氧烷）矽膠層組成。

這一比例非常重要，因為電腦模型顯示，為了達到理想的性能，複合材料中至少要有99% 的硬質材料（以體積計算）和小於1% 的聚合物。領導這項研究的Tsimouri 說：「如果聚合物層太薄，阻尼效果就很小。如果太厚，材料就不夠堅硬」。

這種材料的樣品經受住了標準的三點彎曲強度測試，同時在-125 ºC（-193 ºF）的溫度下也表現出卓越的阻尼性能。

在展示這種複合材料特性的過程中（可在下面的影片中看到），將這種材料的薄片和標準玻璃片從25 公分（9.8 英吋）的高度掉落到桌面上。 玻璃反彈到空中，發出巨大的喀喀聲，而複合材料沒有反彈，發出的聲音很低沉。

這項技術進一步開發後，其不同版本就可以應用於窗戶、機器外殼、汽車零件甚至航空航太零件等領域。 此外，由於少量的PDMS 在熔化後會分解成玻璃，因此目前基於玻璃的複合材料可以完全回收。

有關這項研究的論文最近發表在Composites Part B: Engineering雜誌上。