太空探索技術公司（SpaceX）分享了星際飛船第五次飛行測試的最新圖像，星際基地的團隊正在慶祝助推器返回組裝設施。 星際飛船測試是首次透過SpaceX 的星鏈（Starlink）衛星網路星座播放火箭飛行過程中一些最艱苦部分的高清畫面。 最新一批影像顯示，超重型助推器和末級星際飛船都位於前景，地球曲率清晰可見。 這些圖片也顯示了返回地球時被等離子體吞噬的第二級星際飛船。

太空探索技術公司（SpaceX）在歷史性測試後發布星際飛船第五次飛行的最新圖片

由於末級星際飛船在前兩次飛行測試中未能重新進入地球大氣層，今年早些時候進行的星際飛船第3 次飛行是該飛船第一次從太空直播等離子體重新進入地球大氣層的情況。

然而，這些美景並不長久，因為太空船很快就在重返大氣層時解體了。下一次測試–星際飛船第4 次飛行–成為了頭條新聞，因為這是太空飛行史上第一次向全世界直播飛船穿越等離子體的景象。

雖然太空船和助推器在第4 次飛行著陸後都被摧毀，但第5 次飛行是SpaceX 首次透過塔架接力裝置完整回收助推器。 現在，該公司分享了這次測試的更多圖像，這些圖像透過星際鏈路（Starlink）向地球播放。 這些圖像顯示了飛船和助推器，前景是地球，並清晰地捕捉了羽流和等離子體的顏色。

兩張圖片，一張是超重型助推器，另一張是星船末級飛船的尾端，顯示了飛行過程中地球的背景。 助推器的圖像顯示其著陸針位於右下方。 雖然這個銷釘看起來很小，但它在塔架抓取過程中負責支撐232 英尺高的火箭的全部重量，在SpaceX 用抓取臂抓取助推器後，它在第5 次飛行中的首次嘗試中就取得了成功。

星際飛船第二級的圖像透過一個戰略性放置的攝影機顯示了它的尾鰭。 在第5 次飛行中，SpaceX 仔細監測了太空船的襟翼，因為在上一次飛行中，上面級的前部（或頂部）襟翼在重返大氣層時起火。 這一次，襟翼的損壞很小，但有些區域著火了。 SpaceX 已經在未來的星際飛船測試中改變了襟翼設計，因此更有可能避免這些事故。

星際飛船末級的第二張圖片顯示，太空船進入地球大氣層時被紅色等離子體吞噬。 這是火箭再次進入大氣層過程中壓力最大的時期，因為它需要隔熱板承受數千華氏度的高溫。 最後一張圖片是星際飛船超重型助推器在級分離時的圖像。 在頂部，可以看到火箭的柵格鰭和第二級飛船的引擎羽流，它正點燃引擎飛離助推器，開始其試驗部分。