數據顯示，上汽集團9月銷售新車31.33萬輛，較下35.03%，旗下多個品牌也有不同程度下滑，上汽通用更是同比大幅下滑77.95%，業績表現引發擔憂。今年1-9月，上汽集團共賣出近265萬輛汽車，年減21.6%，其中銷量下滑最厲害的是上汽通用（包含別克、凱迪拉克和雪佛蘭），前9個月銷量比去年同期少了六成，只有27.8萬輛。

同期比亞迪銷量274.8萬輛，照這樣的趨勢，比亞迪全年銷量可能會超過上汽，上汽保持了18年的國內銷量冠軍或將易主。

根據晚點Auto最新報道，近期上汽集團舉行了2024年年中幹部大會，新任總裁賈建旭在會上表示，在從燃油車向新能源轉型的壓力之下，上汽集團要實現整零協同，既要降低看得見的成本，也要降低看不見的成本，部分整車子品牌要用燃油車業務的利潤補貼電動車業務的虧損，先求生存、再謀發展。

在本次會議上，賈建旭也為上汽集團旗下各個整車子品牌提出了階段性工作目標、思路，涉及智己、上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用等業務板塊。

其中上汽通用要「樹信心、求生存、謀發展」；智己要「擔創新、強聲量、上規模」；上汽乘用車要「提效能、理型譜、謀協同」；通用五菱要「品牌向上、單車售價向上、利潤向上”；上汽大眾要“促油車、穩電車、上奧迪。

報道也提到賈建旭強調要學會跪著做人。

「什麼叫跪著做人，就是永遠不要讓人看到你有多高，現在我們有很多幹部很驕傲，頭抬得比天還高，有用嗎？磚頭砸下來第一個砸死你。我們要學會跪著做人，低調做人、高調做事，只有你跪著做人的時候，人家都不知道你有多高，等你哪天站起來的時候，你就會真正成為巨人。