多家新創公司正競相將電動飛機送上天空，但有些公司比其他公司更接近實現這一目標。 Eviation公司就是其中的佼佼者，該公司的零排放全電動Alice飛機已經開始接受訂單。 然而，認證方面的挑戰意味著我們很可能要再過好幾年才能搭乘愛麗絲飛機。

最近的訂單來自UrbanLink Air Mobility，這是一家南佛羅裡達公司，正在加倍推進其城市航空電氣化計畫。 首批訂單是10 架九人版的Alice，未來還可再訂購10 架。 這標誌著該公司朝著在邁阿密、洛杉磯和聖胡安等樞紐城市建立全電動交通網絡的目標邁出了重要一步。

愛麗絲飛機的57 英尺機身內裝有一個重達8,000 磅的電池組，可使飛行距離達到440 海裡。 雖然其287 英里/小時的巡航速度不會打破任何陸地速度記錄，但它可以為500 英里以下的短途通勤提供平穩、環保的旅程。 根據Eviation 的說法，乘客還可以期待一種”明顯更安靜”的體驗，遠離內燃機的轟鳴聲。

愛麗絲號於2022 年9 月完成首次試飛，從華盛頓州格蘭特縣國際機場起飛。 在八分鐘的飛行中，它達到了3500 英尺的高度。 這項里程碑距離2015 年開始的研發工作約7 年。

「我們訂購的10架Eviation Alice飛機完成了我們全電動營運計畫的第三段，使我們有能力在整個網路內提供9座零排放航班，」UrbanLink創辦人兼董事長艾德-韋格爾（ Ed Wegel）說。 “與我們的支線eVTOL 飛機和電動海船一起，我們將在我們服務的地區提供無縫、可持續的旅行選擇，為全面整合的環保旅行體驗奠定基礎。”

Eviation公司執行長安德烈-斯坦恩（Andre Stein）發文慶祝這筆交易，稱其為”在我們創建可持續高效運輸網絡的共同願景中，這是一個重要的里程碑”。

然而，愛麗絲在大規模飛上藍天之前仍面臨著幾個關鍵的障礙。 今年7 月，史坦恩宣布，該公司預計該飛機將於2028 年左右獲得認證。 這一時間表比早先的預測有所推遲，早先的預測是，Eviation 將在2025 年之前試飛可量產的原型機，並在此後兩年內獲得全面認證。

目前，紐西蘭航空、DHL 和Cape Air 等公司已經獲得了價值50 億美元的600 多份訂單，發展勢頭似乎越來越好。

除了Eviation 外，Joby Aviation 也在電動航空領域取得長足進展。 雖然Joby 專注於全電動飛機，但它最近完成了一次突破性的523 英里橫跨加州的飛行，使用的是一種新型氫能源變體。