當地時間週四，豐田汽車董事長豐田章男又對電動車轉型發表了自己的觀點，他認為轉向純電動車的未來會導致日本人大量失業，不僅是內燃機汽車產業的從業人員，也包括該行業的許多供應商。

豐田章男告訴記者：「在日本，有550萬人在汽車行業工作，其中許多人長期以來從事與傳統燃油發動機相關的工作。如果電動車簡單地成為唯一的選擇，包括我們的許多供應商，那些人的工作崗位將會喪失。

隨著電動車的興起，對傳統燃油車的需求可能會減少。電動車的動力系統與內燃機汽車不同，它們不需要燃油引擎、排氣系統、燃油噴射系統等，因此，與這些零件相關的工作可能會減少。然而，電動車產業可能會增加對電池技術、馬達和電子控制系統等領域的專業人員的需求。

豐田汽車作為全球銷量最大的汽車製造商，在電動車方面比其他製造商更為謹慎。這種謹慎的態度目前在一定程度上幫助了豐田，因為全球電動車銷售正在放緩，豐田的混合動力車系列在市場上的需求增加，尤其是在美國這樣的主要市場，這有助於豐田維持其市場地位和銷售量。

雖然目前混合動力車更符合部分消費者的需求，但長期來看，純電動車仍是未來的發展方向。近年來，豐田汽車專注於混合動力技術的發展路線遭受了許多詬病，環保人士批評其應對氣候變遷的作用有限，投資者也曾抱怨公司未能乘上電氣化浪潮。

豐田汽車支持所謂的“多路徑方案”，即發展包括純電動車、混合動力汽車、氫燃料電池汽車和其他動力總成技術，以實現零碳排放。

豐田章男也一直在大力誇讚該公司的“多路徑方案”，認為消費者應該能夠選擇任何符合他們需求的動力系統，而電動汽車的轉變不會向許多人想像地這麼迅速。

今年1月份，豐田章男指出，純電動車的市佔率最多將達到30%，剩下的將由混合動力車、氫燃料電池車和燃油車佔據。但他沒有具體說明這項預測的時間表。

近日，豐田首席科學家吉爾普拉特在接受採訪時表示，電動車將無法滿足所有需求，需要氫燃料汽車和燃油車來填補市場空白。