比亞迪執行副總裁李柯在接受德國媒體採訪時稱，市場的激烈競爭讓中國汽車製造商變得「非常具有競爭力」。歐洲汽車製造商則反之，他們在迴避競爭。李柯接受了《法蘭克福匯報週日版》的採訪，談到了比亞迪進軍德國市場的計畫。她表示，比亞迪一開始可能會在德國推出售價在2.5萬歐元至3萬歐元之間的電動車。

「我們仍在製定相關計劃。」李柯表示。她預計，「不用六個月」就能說服潛在德國買家購買比亞迪汽車，「我們需要給他們一些時間來建立對比亞迪的信任」。

歐盟成員國在上週透過爭議性投票，最高對中國電動車徵收35%的額外關稅。算上已有的10%關稅，總關稅最高達45%。對此，李柯表示：“我認為歐盟不會再做任何妥協了。汽車行業的遊說力量非常強大。”

比亞迪正在歐洲、亞洲和南美洲投資數十億美元建設生產設施，以服務當地市場，並規避針對中國電動車的貿易壁壘。該公司已經在泰國經營一家工廠，並在匈牙利、巴西和土耳其建立更多生產能力。

大眾、寶馬、雷諾等歐洲汽車製造商抱怨稱，歐盟決策者發出了混亂的信號，他們設定了逐步淘汰燃油汽車和降低各種車型排放水平的最後期限，但隨後取消了補貼，在充電成本和基礎設施方面提供的支援有限。

競爭的必要性

李柯表示，歐洲汽車製造商缺乏競爭力，因為他們缺乏明確且一致的電動車政策，並且迴避競爭。

相反，一個飽和且競爭激烈的市場讓中國汽車製造商變得「非常具有競爭力」。

“世界上所有汽車製造商都應該參與這場競爭，”李柯稱，“那些猶豫不決和退縮的人將會失敗。”