今年1月，恆大集團下令清盤，債務超3000億美元，多家媒體估算，恆大留下的爛尾樓達162萬套，涉及600萬餘業主。在恆大集團被清盤後，車圈也面臨潛在危機，長城汽車董事長魏建軍近日直言，助力恆大造假的會計事務所普華永道罰款過輕，理應倒閉，應該解散，主要的肇事者都得進大獄才行。（普華永道被頂格罰款2.97億元合計罰沒3.25億元）

他強調，財務和產品造假者必須受到嚴懲，不誠實的就應該倒下，如此才能維護市場誠信，並警告價格戰的後遺症將持續六七年，影響深遠。

魏建軍董事長直言：“背刺老車主、弄虛作假的價格戰，短期內看似消費者受益，但一旦企業爆雷，買單的還是消費者！”

值得一提都是，今年8月魏建軍在接受採訪時就提到，長城汽車的產業鏈既廣又深，「我們的垂直成本比誰的都低，我曾經說過，如果中國車企中長城賺不了錢，那麼誰也賺不到。

同時他也表示，長城研究對手的能力並不差，那些不可想像的東西，那就是不正常的；假如政府需要的話，可以把汽車業搞一遍審計，第一個審長城，每一個公司都審一遍，看看誰有問題，審計費長城包了。