空中巴士(EADSY.US)已經下調的年度交付目標正變得越來越難以實現。知情人士透露，空中巴士可能累計交付了50架飛機。這一交付速度表明，空中巴士全年可能將交付約500架，距其全年交付770架的目標將有270架的差距。

據悉，空中巴士在今年7月將全年交付目標由800架調整至770架，理由是引擎短缺和其他供應鏈問題。該公司也將其中期生產目標延後一年至2027年。

儘管交付速度通常會在接近年底時趨於加快，但與全年交付目標之間的差距意味著，空中巴士在今年最後三個月裡每個月交付的飛機數量都必須比今年以來的任何時候都要多。這對空中巴士來說無疑是一項艱鉅的任務。

瑞銀分析師Ian Douglas-Pennant週二在一份客戶報告中表示，空中巴士在10月底公佈第三季業績時可能會被迫下調全年預期。

空中巴士長期以來一直抱怨稱，在大流行顛覆了整個行業、迫使零件製造商裁員和削減支出以保存現金之後，供應鏈一直難以恢復。同時，飛機交付緩慢給航空公司帶來了壓力，它們無法以預期的速度收到購買的飛機，並被迫延長舊機型的飛行時間、或削減一些航線。