去年，一艘自動電動渡輪在斯德哥爾摩開始商業運營，在該地區的島嶼之間運送多達25 名乘客，這在世界上尚屬首次。 現在，這艘渡輪已經可以在600 公里之外進行遠端操作。

這艘渡輪由挪威Brødrene Aa 公司為Torghatten AS 船運公司建造，後來被命名為MF Estelle。 這艘12 公尺長（39 英尺）的電動雙體船最多可搭載25 名乘客，配備四個推進器和一個188 千瓦時的電池，以6 節（7 英里/小時）的服務速度每天可運行長達15 小時。

由於採用了位於特隆赫姆的挪威科技大學（Norwegian University of Science and Technology）團隊成立的新創公司Zeabuz 的技術，該船能夠實現自主運作。 迄今為止，船上一直有一名甲板人員負責確保乘客的舒適和安全，並在必要時接管工作。

但據該公司的Autonomny 工程師卡爾-彼得森（Carl Petersson）稱，最近的試驗是”向我們的願景邁出的一大步，我們可以讓船長坐在陸地上的遠程操作中心，而不是船上” 。

約600 公里外的遠端操作中心配備了與MF Estelle 號相同的駕駛台系統和操作介面。

位於特隆赫姆的遠端操作中心配備了與渡輪駕駛台系統和操作介面完全相同的複製品，另外還有顯示即時攝影機畫面的螢幕，可以360 度環視渡輪。 MF Estelle 號從600 公里外啟動自主穿越後，在從Kungsholmen 島前往斯德哥爾摩Södermalm 區的途中一直受到遠端監控。

除了挪威的遠端團隊外，主要操作人員也在船艙內，以便在必要時進行幹預。 不過，這次航行沒有出現任何差錯，乘客們紛紛表示，這次演示令人印象深刻，非常順利。

計畫合作夥伴RISE 的高級研究員哈坎-伯登（Håkan Burden）說：「我們想測試一下，渡輪是否能在距離挪威600 公里的地方，只需點擊一下按鈕，就能獨自穿過Riddarfjärden 到達Söder Mälarstrand 。 “該專案合作夥伴RISE 高級研究員哈坎-伯登（Håkan Burden）說：”這是有史以​​來的首次嘗試，表明這是可能的。

Zeabuz在LinkedIn帖子中表示：”這次演示標誌著遠端操作的一個重要里程碑，這對於擴大和運營自主海上艦隊以及實現更廣泛的海上自主應用至關重要。”