「今年買車國慶期間下手就對了，後面貴了又得後悔拍大腿。」9月的最一天，在一家頭部新勢力品牌門市賣車的銷售黃紅（化名）已經開始為「國慶黃金週」預熱了，其對藍鯨新聞說道，現在買車，不僅廠家權益加大，如果個人名下有舊車，還可以申請國家的汽車報廢補貼，或者地方置換更新補貼。

誠然黃紅所言，目前國家層面，乃至各地政府都在不斷加碼補貼力度，支持汽車「以舊換新」。

具體來看，在報廢更新補貼方面，根據國家發展改革委、財政部先前印發《關於加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知顯示，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前註冊登記的新能源乘用車，併購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0公升及以下排氣量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0公升及以下排氣量燃油乘用車補1.5萬元。

日前，發改委資源節約和環境保護司副司長文華在國家發改委舉行的新聞發布會上介紹稱，截至9月24日，全國汽車以舊換新平台累計審核通過的補貼申請，對應的國債資金支出規模已經接近110億元。

「買新能源車的2萬報廢更新補貼，是名下有舊車要報廢的，要求2011年6月30號之前上牌的燃油車才可以申請。」另有頭部新能源車品牌銷售對藍鯨新聞稱，如果舊車沒達到報廢標準那就申請地方置換更新補貼，但兩者只能申請一個。

據其介紹，如廣東省，補貼標準依購買新車價格分為三檔：購車價格為7萬元（含）至15萬元（不含）的，購買燃油車補貼為8,000元/輛；購車價格為15萬元（含）至25萬元（不含）的，購買燃油車補貼1.2萬元/輛；購車價格為25萬元（含）以上的，購買燃油車補貼1.5萬元/輛。購買新能源車每檔再增加補貼1,000元，也就是9,000元～1.6萬元。

根據廣東省人民政府辦公室印發《關於用好超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新的實施方案》的通知顯示，在加力支持個人消費者乘用車置換更新方面，對個人消費者在2024年4月1日至2024年12月31日期間轉讓本人名下註冊登記的乘用車，並且在2024年9月1日至2024年12月31日期間在廣東購買乘用車新車的，發放一次性購車補貼。轉讓車輛需於本實施方案印發日前登記登記在個人消費者本人名下。目標是全省（不含深圳市）汽車置換更新力爭14.3萬輛。

除了廣東省外，據藍鯨新聞不完全統計，8月以來，包括上海、北京、四川、湖北、重慶等31地紛紛出台或更新支持汽車置換更新的政策措施，單車最高補貼達2萬元。

藍鯨新聞梳理發現，部分省市的汽車置換更新補助會依照購買新車價格分多檔補貼，如廣東、四川、湖北、浙江等地，且購入新能源車的補助普遍比燃油車更高。另外，部分省市會要求舊車、新車的使用性質應為非營利，也有地方不對此進行要求。

乘聯會先前稱，9月車市呈高速成長態勢，「金九」效果顯著。其指出，8月起，報廢更新補助申請量成長迅速，9月補助申請量仍維持高位，截至9月14日，全國累計收到汽車報廢更新補助申請超100萬份。截至9月19日，全國幾乎所有省份均已推出並落實汽車置換補貼政策，單車補貼金額均較為可觀，預計將為車市帶來新一波成長動力。

數據顯示，9月1日至9月22日，國內乘用車市場零售銷售量約124.3萬輛，較去年同期成長10%；較上月同期成長10%；今年以來，國內乘用車市場累計零售銷量約1470.9萬輛，較去年成長3%。