世界在建中的最大跨距懸索橋－張靖皋長江大橋，其建設進程已迎來重大突破。張靖皋長江大橋南航道橋的南錨碇基礎施工已圓滿收官，標誌著32個小隔艙全部順利完成，為後續全面鋪設的大隔艙施工鋪設了堅實的基石。

這座雄偉的橋樑橫跨江蘇蘇州、泰州、南通三市，起始於南通市如皋石莊鎮西側與滬陝高速公路的交匯點，穿越江心洲——泰州市靖江的民主沙島，最終抵達蘇州市張家港疏港高速公路的晨陽互通，整體路線長達30公里，其中跨江段更是達到了7859公尺的驚人長度。

張靖皋長江大橋由南引橋、南航道橋、中引橋、北航道橋及北引橋等多個關鍵部分組成。其中，南航道橋作為大橋的主橋，跨越長江福姜沙南水道，主跨達到了2300米，不僅是張靖皋長江大橋的核心所在，更是全球在建橋樑中跨度最大的，其在跨度、索塔高度、錨碇體積等方面均創造了6項世界紀錄，堪稱世界級超級工程。

張靖皋長江大橋不僅在規模上令人矚目，更在技術創新上獨領風騷，擁有六項「世界之最」：它是世界最大跨徑的橋樑、擁有世界最高的索塔、配備了世界最長的高強度主纜、打造了世界最大的地連牆錨碇基礎、鋪設了世界最長的連續長度鋼箱樑，並安裝了世界最大位移量的伸縮裝置。

此外，該橋在設計理念上同樣獨樹一幟，開創了六項「世界首創」：它首次採用了超大跨度懸索橋主纜自平衡結構體系、超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、超大規模支護轉結構複合地連牆錨碇基礎、熱軋L肋隔板連續正交異性鋼橋面板系統、全橋一體化智慧防腐系統以及智慧感知可更換錨固固體系。