高情商的說法是，XM現在是寶馬集團最小眾車型，比長了一個蟑螂腦袋的雙門敞篷車Z4更冷門：受停產消息的刺激，Z4今年第三季北美銷量逆勢增長64%達545輛，而XM只賣出去307輛，較上季下降三成。

XM在北美地區的售價由16萬美元起，紅標版則高達18萬5925美元。美國地區佔該車型總銷量的26%，中國地區佔23%，中東地區以8%位居第三。

儘管市場傳言寶馬取消了XM後繼計劃，但熟悉內情的人士表示慕尼黑方面仍未做出最終決定。但八缸車型顯然不再生產，只剩下六缸XM 50e型號以及XM紅標。

分析師表示，重視性能的客戶可以憑藉重量更輕的X5M雷霆版秒殺XM普版（零百3.7秒vs 4.1秒），只有XM紅標能戰勝X5M，但也只快了0.1秒（零百3.6秒vs 3.7秒），這0.1秒的差距帶來將近六萬美元的價差，可以再買一輛5系列：

除了與自家車型無法拉開性能差距，不走尋常路的XM外觀也嚇跑了一部分顧客，這一代寶馬車型的外形設計——尤其是廉價感爆棚的尾燈設計與殺馬特車尾擾流，堪稱本世紀最惡劣的設計事故。