美國第二大汽車保險公司GEICO已不再承保特斯拉Cybertruck
根據外電報道，美國第二大汽車保險承保人GEICO 決定不再承保特斯拉Cybertruck。該公司將終止目前的Cybertruck 保單，並表示該卡車「不符合我們的承保準則」。特斯拉Cybertruck 車主羅伯特史蒂文森(Robert Stevenson) 最近透露，GEICO 將把他的Cybertruck 從多車保險政策中剔除。
羅伯特在一篇先在X 上分享、隨後在Reddit 上轉發的帖子中寫道，@GEICO 表示他們不能再為我的Cybertruck 投保。
羅伯特補充說：這毫無意義，因為還有其他風險更高的汽車。如果你推薦任何卡車保險公司，請告訴我。我有八輛汽車，記錄非常好。我將取消我所有的Geico 保險！ ！再見！
這位Cybertruck 車主在貼文下方附上了GEICO 發來的一封信，信中告知他Cybertruck 保險單已終止。
信中內容如下…
2024特斯拉CYBERTRUCK
車輛識別號碼：xxxxxxxxxxxx
保單號碼：xxxxxxx
親愛的xxxxx
感謝您選擇GEICO 來滿足您的保險需求。在仔細審查了您的保單記錄後，我們確定無法繼續為您提供2024 年式TESLA CYBERTRUCK 的保險保障。
我們採取此行動的原因如下：我們無法為您的2024 TESLA CYBERTRUCK xxxxxxx 投保，因為這種類型的車輛不符合我們的承保準則。
因此，我們必須通知您如下：
截至xx/xx/xx 凌晨12:01，GEICO CASUALTY COMPANY 為2024 年式TESLA CYBERTRUCK 提供的所有保險（根據上述保單號碼）將不再續保。
我們可以繼續為您保單中剩餘的車輛提供保險。
您的更新保單文件將很快發布。我們很遺憾情況需要採取此行動，並敦促您在2024 年xx 月xx 日之前為2024 年TESLA CYBERTRUCK 購買其他保險。 」
如果您有任何疑問，請隨時撥打以下號碼與我們聯絡。
當保險公司停止承保個人或車輛時，可能會有多種因素在起作用。
您可能會認為保險公司認為該司機不安全，因為他/她發生過很多事故或出於其他原因；然而，就安德森的案例而言，他說他有著驚人的記錄。
更重要的是，安德森有八輛車，GEICO 只選擇終止Cybertruck 的保險，並積極尋求續保其餘車輛的保險。
毫無疑問，GEICO 的問題與特斯拉Cybertruck 直接相關，而與安德森或其他因素無關。
那麼這裡發生了什麼事？
正如我們在過去幾個月中多次報導的那樣，一個可能的因素是Cybertruck 是目前道路上問題最多的車輛之一。
我們經常可以看到Cybertrucks 在街道中間拋錨或無緣無故被撞壞。
僅在過去一周，我們就報告了三起此類問題。其中一起，Cybertruck 車主稱，他被鎖在卡車外面三週，車門第二次被磚封住，他打不開車門。
在另一則報導中，我們報道了一位男子，他說儘管特斯拉在五個月內八次上門維修後仍未能解決他的Cybertruck 問題，但他仍然很喜歡他的Cybertruck。
我們還報道稱，特斯拉服務技術人員正在等待高層管理人員發布Cybertruck 召回和更新命令，以解決該卡車的許多問題。
幾週前，我們還報道了一位Cybertruck 車主四次被他的Cybertruck 困在路中間的故事。
特斯拉給了這個人一輛全新的Cybertruck，但第二輛也壞了。最後，馬斯克不得不親自出面，指示特斯拉工程師鑽開壞了的Cybertruck才能進入內部。
許多Cybertruck 故障可能都在特斯拉自己的保固計畫範圍內；然而，Cybertruck 還存在其他可能讓保險公司失望的問題。
Cybertruck 維修成本與時間
這些問題中最大的問題是發生輕微事故後修復Cybertruck 的成本和等待時間。幾個月前，一位Cybertruck 車主表示，在發生輕微碰撞後，他的卡車花了13，404 美元進行維修。
其他報告也顯示，在發生相對較小的事故後，Cybertruck 的修復費用超過20，000 美元。
Cybertruck 玻璃
如果上述情況還不夠，Cybertruck 玻璃也有問題。截至撰寫本文時，已有數名Cybertruck 車主報告稱，他們的透明金屬玻璃在陽光下曝曬太久後會自行破碎。
其他特斯拉Cybertruck 車主也報告稱，他們的擋風玻璃在用超細纖維布擦拭或被結婚戒指輕輕撞擊後就碎成了碎片。
Cybertruck 和不銹鋼
到目前為止，我們已經討論了Cybertruck 車主面臨的問題；然而，由於Cybertruck 的構造材料，它也可能對其他道路使用者構成風險。在這種情況下，我們特別指出了Cybertruck 的30X 冷軋不銹鋼外骨骼。
在過去的幾個月裡，我們看到了幾起事故，其中包括一輛Cybertruck 和道路上的其他車輛相撞的事故。
在這些情況下，Cybertruck 幾乎沒受任何刮痕，而另一輛車則完全損毀。我們曾通報過Cybertruck 碰撞事故，包括Cybertruck 與Ram 皮卡的碰撞、Cybertruck 與半拖車的碰撞，以及Cybertruck 與紅色轎車的碰撞。
在高速公路上，Cybertruck也與鹿發生了數次相撞的事件。到目前為止，我們已經報道了三起。
在所有這些情況下，Cybertruck 都對其他道路使用者造成了嚴重傷害。考慮到Cybertruck 在事故中造成不當傷害的可能性，GEICO 可能認為它不需要承擔與這輛車相關的責任。
伊隆馬斯克vs. 華倫巴菲特
最後，還有伊隆馬斯克與華倫巴菲特之間的仇恨問題。 GEICO 由波克夏海瑟威公司擁有，而波克夏海瑟威公司又由華倫巴菲特經營。
多年來，兩人曾有過交集，尤其是在2010 年代後期，當時巴菲特試圖阻止特斯拉在內華達州部署太陽能。
總的來說，這些都是猜測。不過，有一點毋庸置疑，那就是GEICO 不想接手特斯拉Cybertruck 的保險業務。目前，我們還沒有確鑿的理由。